Заміна відбійника та пильника задніх стійок

Самі амортизатори гаразд!
Але те, в якому стані були відбійники, склалося враження, щопопередній господар
брав участь у змаганнях лоурайдерів .
Приїхав у гараж до друга, щоб замінити.
Зняв стійку, а гайка штока амортизатора закислилася, так, щодовелося сам шток не ключем
а лещатами утримувати.
Загалом розкрутив, почистив, зібрав.
Відбійники 55326-1C000
Пильовики 55370-1C000
Знаю, що Пильовики ставлять від ВАЗа, тому що закривають стійкукраще, і не стукають об амортизатор по купи, тому що гумові нові —не став морочитися. Зібравши стійку, почав оглядати арковийпростір, все гуд, але там де посадкове місце самої стійки (міжкузовом і Верхньою опорою стійки амортизатора), з'явилися крихітнісліди корозії, через скупчення крязі!
> Отпискоструіл, задув антикорозійним ґрунтом BODY 922, і замазавмастикою BODY і залив у 20 мл. Відпрацювання в глухий простір —нехай там талапаеться!
Якщо міняєте амортизатори на СТО, а не самі, просіть звернути увагумайстрів, щоб виявити іржу, тому що на ранніх стадіях іржу простішеперемогти!

Пізніше промовлю повністю арки!