Не довго шукаючи знайшов на місцевій розборці за адекватну сумутрапецію у зборі. Вони нічим на дорест і рест не відрізняються і закріпленням теж немає різниці.
< /p>
Отже спочатку знімаємо поводки щіток, стягуємо пластмасові заглушкиберемо ключ на 10 і все відкручуємо.
Далі під капотом, знімаємо водосток, ліньівку і бачимо саммеханізм.
Від'єднуємо роз'єм який підходить до самого моторчика і там жевідкручуємо болт, який тримає механізм.
< /
Далі вже відкучуються гайки на рамці лобового стекла там вони підключ на 24, все бажано складати так щоб нічого не занапастити! > Для мене самим складним було витягнути сам механізм, алепораджу, щоб не мучитися і не витрачати багато години простовтягуйте його на бік двигуна, не потрібно його тягнути вліво чиправо, на собі помаленьку і акуратно щоб нічого не поцарапати, кілька рухів і механізм повинен вилізти.
При установці нового обов'язково змазати всі рухомі частини, явикориставши рідкий силікон, змащу ним всі деталі, скрипи тазаїдання пропадають.
< /p>
Встановлюємо нову трапецію так само, як і знімали стару, не требапробувати ставити її по іншому бо це марна трата часу. Потімприкручуємо все у зворотному порядку. При установці раджу ставитинайбільш збережені резиночки і пластмаси.
Коментарі2
Як раз таки рест і дорест відрізняються. Їх відмінності в гайках, відповідно і конусах кріплення повідців. У старих під М6, а нових вже під М8.
Не знаючи про таку відмінність, дякую за підказку)