У сонячну погоду, підняв авто, зняв колесо та підкрилок.Місцякріплень підкрилка мали іржу:на дриль насадка, зачистив до металу, далі реактивний грунт "кислотник" (два шари). Звичайний грунт збалона. По арці практично скрізь нанесений заводськавіброізоляція-герметик ... Там де голий метал був додав вібри ізадув всю арку з балона рідкою гумою "антигравій", Коли висохло, задув арку мовилью./> Підкрилок внутрішню частину вимив і наніс рідку гуму…потім проклеївкаучук. 2 балони мовили і два "антигравій" …у нижній частині накладки арки збирається пісок, фрезою знизузробив технологічний отвір для зливу. Збірник піску
Коментарі8
А можна фото чи номерок кліпс. Щоб знімати з вже купленими кліпсами
Що дасть реактивний грунт? Чому саме їм? У цій темі не селен, тому цікаво як краще з житом боротися
Це тема малярська, у будь-якому випадку, якщо протирати до металу, то реактивний грунт обов'язково, (можливо, потім ізолюючий грунт епоксидний)…
При знятті пластикової накладки всі кліпси вижили? Або окремо купувалися? І ще питання, ця іржа це біда задніх арок або передніх теж?
Я знімав акуратно, але все одно купував нові кліпси, все замінив...
І передніх теж, я їх восени зробив, завтра розкриватиму для контролю, викладу звіт
У мене теж іржа була навколо цих шпильок. Я все пушсалом замазав, попередньо зачистивши. До речі на днище під пластиком така ж біда. Не дивився ще?
Відмінно заморочився, додав до закладок, теж треба було б ревізію зробити. Як до речі ефект щодо шумоізоляції?