Регулювання висоти педалі з ВП + ГТЦ 2110

У мене давно стоять ВУ + ГТЦ 2110. При тому способі установки як умене, педаль гальма занадто високо знаходиться над підлогою, вищеза інші педалі, що не дуже зручно так як при гальмуванні потрібнозадирати ногу Це скажемо так, і безпеки не сприяє. > 1.Відкручуємо ГТЦ від ВУ, залишаємо його висіти на трубках.
2. У салоні, беремо хомут черв'ячний, одягаємо його на трубурульової колонки вище педалі гальма.
3. Тепер рукою на тиснемо на педаль гальма і доводимо її допотрібного рівня.
4. Рухаємо хомут по трубі вниз щоб він уперся в педаль болтиком ізатягуємо.Тепер педаль не буде повертатися вище.
5. Регулюємо ліхтарі стопів шляхом підгинання пластини жабистопів.
6. Тепер ліземо під капот — дивимося на скільки стирчить штир, меніхвилювало підкласти по одній шайбі 2 мм під кожну шпилькукріплення
7. Щоб ВУ не смоктав повітря надягаємо на фланець ГТЦ пильовиквеликого поршня супорта москвич
8. Садимо ГТЦ на шпильки, прикручуємо.
9. Тепер рукою в салоні натискаємо на педаль гальма і перевіряємонаявність вільного ходу (він повинен бути, пару міліметрів)
10. Заводимо машину і їдемо пробувати гальма. На спуску натиснітькілька разів на педаль томрозу та зупиніть машину. При відпусканніпедалі машина повинна вільно котитися. Якщо не котиться, значитьпідклинюють гальма і потрібно збільшити вільний хід педалі. Можназробити це шляхом переміщення хомута трубою.
11. Знову регулюємо момент запалення стопів. PS на жаль вилкакріплення япедалі на цьому ВУТ не регульована, і між педаллю івилкою стоїть подовжальна планка. Було б добре подовжити цю вилку, розрізавши її нарізавши різьблення з обох боків і вкрутити довгугайку між ними.