потрібна тлумачна порада
на вихідних зайнявся заміною масляного насоса на більшпродуктивний, зняв підон стан шпг (шатунно поршневої групиідеал-рясна мастило. Відкладень від нагару масла немає) гбц тежблищить (масло на обкатку zic 10-40 напівсинтетика) в поні сіражижа (наслідок притирання шпг)
ПОРАДА —<
яку олію залити для подальшої експлуатації?
я схиляюся до двох варіантів або лікві молі
або хадо у офіціалів, хто що порадить синтетика, напівсинтетика? (бажано перевірена! ) Високофорсований двигун від якості маслазалежить його життя!
Коментарі20
Якщо потрібна хороша олія, то або Rymco, або Motul. У Rymco якість за багатьма позиціями вища, а ціна в основному доступніша!
у мене і не далеко офіціали хадо))))
У знайомого 2106 1999р.в. ллє весь час розливне хадо. Машина пройшла вже 420000! Без ремонту! Я тільки 2 рази клапана підрегулював! Компресію заміряв, все в нормі! Працює рівно! Так що хадо свою справу знає!))
Q8 Шведське, залив собі, машина бадьоріше стала розганятися) Олія перевірена, на одному з наших СТО займається Мерсами, Фольцями, заливають його близько 9 років, ніхто не скаржився)))))
ОК ГЛЯНУ))) СПС!
Удачі)))))
БРЕД ЯКИЙ!
Я пораджу ZIK, одне з кращих олій в Росії. У будь-якому випадку, яке б ти олію не вибрав, бери в літрових ємностях штуки 4-5 (залежно від того який обсяг тобі потрібен), поясню чому. Перед продажем, олію у великих каністрах по 4-5 літрів розкривають ...
Точна розшифровка цифр SAE Показники низькотемпературної в'язкості означають наступне 0W - олія придатна до використання при морозах до -35-30 град. С5W - олія придатна до використання при морозах до -30-25 град. С10W - олія придатна до використання ...
Раніше лив тотал кварц 9000 (синтетика) зараз перейшов на JB-GERMAN OIL, синтетика 5w50, політ нормальний.
коротше на класичному двиглі їздив на різних оліях, прийшов і зробив висновок що найбільш підходять три види масла шов хелікс, мобіл, або мотюль по в'язкості ллю 5w50
ЗІК у бляшанці…)
Мотул лей
Питання трохи не в тему. звідки з'явилося твердження що мотор високофорсований? ступінь стиснення 101 (судячи з у авто) це вже таки сильно?
Почитай специфікацію двигуна! Блок переточений в іншу модель (раточка 3мм) блок низький а коліно з великим ходом (80мм а було 66мм) і шатун посаджений сотетственно R / S мотора 1,61! Почитай про R / S
читав. з 1,61 мотор буде більш тяговит. У мене родич їздить з таким двиглом, масло ллє звичайнісіньке мінеральне, і їздить так вже давно нарікань немає=)
я то не їздитиму а запалюватиму))))
треба було тоді не шатуни садити а поршні ТРТ ставити. було б менше навантаження на стінки циліндра
чювак ти хоч знаєш яке це лайно трт!сполав гівно, технології виробництва нуль! і це чиста правда скільки людей занапастили мотори з-за цих довбаних трт
є реальний приклад. ваз 2106, 1,8 літра ступінь стиснення 111. Чоловік відпалює вже 30 тис. км - нарікань немає. Поршня якраз ТРТ