Давно був тут заради того, щоб щось зробити. Одним словом у зв'язкуз особливостями життя після нового року з машинкою ми трохипригальмували у зв'язку з тими обставинами, про які я говоривраніше., так би мовити, це аншлаг або єперний театр
Тим не менш машинка чудово себе почуває і радує.За 18-19 числонамотав майже 300км і дуже радий цьому.Ну як сказати... З'явивсябаг - на холодну початки гірше заводиться, особливо відчуваєтьсяякщо на вулиці мерзенна погода, а градусник показується тільки вмінусі.Між поїздками 18 квітня, в суботу, приділив машині час наповну діагностику і досяг свого. Дрібниця а стільки проблем.Фішка втому що при нагріванні гумовий ковпачок ставав зовсім м'яким інаконечник бовтався як однойменна "це", удобрювального характеру, вмісці, де "це" бути не повинно. Як тільки поставив колечко — моторзашепотів.
Одним словом не раджу купувати ВР дроти фірми Zollex безпопереднього огляду.
Для ремонту був використаний наконечник від Daewoo L'anos
до машинки, збирав таки колеса і поки що тільки приставив у замістьпередніх. Виглядають добре не дивлячись на те, що насправді тамбільше місця ніж здається. Плюс підібрав трохи колісних шпильок, визначився з ними та гайками — ззаду робитиму без проставок, спереду замовлю 10мм проставку. Також під час діагностики буловиявлено, що генератор підвис у повітрі. Вірніше "г" образнийкронштейн, який зміцнює задню лапу генератора до блоку, від блокувідкрутився. Та шпилька що коротше сіла на фіксатор з обох боків.Та що справді, кріпить ще й СО, на гайку з фторопласторою втулочкою— тепер хрін відкрутять самі
З неприємного. Поїздки встаканили трохи маслопроставку піджиговський маслофільтр і він по ходу справи став у становище "нетеку і не капаю". З іншого боку на минулій зміні олії, Батянаполягав на лампі аварійного тиску — так вона підкопує, точнішедатчик аварійного тиску маслиться зі з'єднання фторопласту іметалу. Рівно стільки скільки і до цього підкопувалапроставка))))). Перевірив лампою стан датчика – нуль на масу (оскільки його не підключав ніхто раніше).Батя махнув рукою ісказав що "там ламатися нічому". Після особистого огляду пролуналапара слів яких я тут написати не могу зі зрозумілих причин
Отримаю зарплату — поміняю весь цей колгосп до Єпенів на нормальнопідготовлене залізо, яке вже лежить з нового року, а місцями і зминулого літа і чекає на своє години.
Зима пішла — час робити машину
Схожі записи
Фазотерапія або у всіх любов а у мене Москвич)))))
Фазотерапія або у всіх любов а у мене Москвич)))))
4
Коментарі14
Диски супер!
Дякую за комплімент, Я їх довго вибирав серед інших конкурентів
Класні диски)
Знаєш, мені теж подобаються
Передні колеса з 12мм проставкою став, у нас 10мм замало було.
цікаво а який бурт на ступиці в мм? Саме той що центровочний не хочеться виносити колесо далеко назовні, адже доведеться виносити на стільки ж і задок
Точно не пам'ятаю, але 12мм стало нормально і за арку колесо не виступає.
СПС, тимчасово візьму на озброєння
Млинець, так незручно. Але попередньо спасибі.
Та поки нещощо. До речі ти забуваєш, комертувати можна і етит пост а не створювати новий А незручність це так ... дрібна незручність, дай тільки до зарплати дістануся)))))
У мене склероз))) питаю у кого помічаю такі диски. По можливості помір хоч лінійкою.
не повіриш ... не можу ... диски загородом а у мене вихідні плаваючі на першу зарплату куплю штанген і порисую тобі розміри
Де то я такі колеса вже бачив))) Упевнений, що спереду вистачить 10 мм? Якщо не важко обміряти заглушку ЦО диска.
Давай покуримо жоще - де то ти це вже писав))))) а я їх досі не поставили про ЦО ти теж мене просив, але у мене не було штангена тоді а тепер немає тимчасово раз я пообіцяв то буде тобі розмір (прийдеться купити штангель)