Пробило прокладку ГБЦ і походу вона давно труїла. Посадочні місцягнилі. Ліли в машину не тільки тосол і не завжди кращої якості.Відбуксували на СТО, зняли голову, а там дупа. Майстри без вимірівта іншого відразу ж сказали, що потрібно капіталювати.Притому, щомашина відмінно тягла, була в робочому стані, масло не жерло, недиміло і т. Д. Розводять походу.Сказали треба фрезерувати голівку, хоча всі мої знайомі кажуть, що треба міняти голову бо їй волохатаприснилася.
Гбц швидше змінювати, судячи з корозії. Або наварювати і фрезерувати. Двигун капіталити, розлучення немає. Це ж C20ne))) Поршня як х у склянці напевно.
Коментарі4
якщо олія не їла то й нефіг лазити. а з голової згоден з усіма.
головку навари аргоном і шліфні начисто став нову прокладку і газ впол
ну так очисти поверхні і щоб переконатися залізну лінійку прикладай, не плашмя природно а там видно буде, в такому грезіщі не че ти не побачиш)
Гбц швидше змінювати, судячи з корозії. Або наварювати і фрезерувати. Двигун капіталити, розлучення немає. Це ж C20ne))) Поршня як х у склянці напевно.