Заміна пильника шруса
Здрастуйте, тож сьогодні вирішив замінити пильовик зовнішньогошрусу, пильовик стояв який йде зі шрусом metelli витримав 2000км іпорвалса, сам шрус міняли в сервісі, але ось при розборі побачив щотарілкові шайби, знявши сам шрус я чомусь незміг внутрішній шарніррухати в сторони він взагалі ніби заклинив але за допомогоюрукоятки викрутки я його зміг поворушити вирішено було розібрати, розібрав все повністю і ось що дивно навіть слідів зносу нема осьвсе промив почистив і зібрав так як останній підшипник ледве заліз, але все одно рукаму обертати я незміг, надавав в середину мастилавсе зібрав назад, невкурсе що це мб зі шрусом? , і до речі поставивстаре стопорне кільце так як воно було в хорошому стані, нового вкомплекті з пильником небуло я сподіваюся це непроблема? Всімдякую заздалегідь! Чекаю порад
Коментарі4
Почалося! Пильовик з ниви (краще поліуретан), стопорні місяці підходять з чого завгодно-ваз, Таврія, москвич (азлк), хомути нержавуха під викрутку або ключ і нехрен там вигадувати зі спецінструментом! Чим простіше - тим краще і надійніше!
Здрастуйте, за пильовик знаю що краще від ниви, фірми Трек але в Україні я не зміг знайти, а от хомути на викрутку ставити вже б не став так як з них і змінював шрус в сервісі на швидкості обірвало такий хомут, але вам дякую за інфо.
У нас все на ти! Хомут нержавіюча сталь тримає в рази краще ніж рідна оцинковка, мабуть фуфлижний всунули або різьблення зірвали... У мене на леобро(пластикові пильовики) рідні хомути не тримали, пильовик злітав, але зважилося все саме гвинтовими!
Я теж поставив loebro, і через пару днів помітив мастило на колесі. Виявило що пластиковий пильовик я сильно натягнув на сам шрус і він в рух сповз на своє законне місце і вийшла шель, довелося переобжать хомут.