Опори від Нубіри перероблені
Запчасти на фото:96498780
Моніторив, читав, дивився, вивчав і нарешті дозрів. Перебув нубіроопори на Сенс/Ланос, замовив на олх у Володимира з Умані. Опориперероблені готові до установки на три шпильки як належить 👍зроблено якісно.Хто не в курсі, рідні опори взагалі не опори, томущо не виконує опорного кочення, як на Нубір.На наших опорникахстоять звичайні підшипники кочення.
Прийшло або приходить час обслуговування ходової, планується наберезень місяць пересипати повністю перед/зад, а там як вийде.міняв ліву опору так як трохи просіла, замінив на FSO - вилізлабуквально через тиждень 🙈 гума була в задовільному стані тому їздивне морочився.От буквально нещодавно просіла і права опора, по міріїзди посилюються стуки ходовий. Просять також заміни сайлентблокиамортизаторів/балки, проставки пружин.
Прикинув близько 50 тис км тому мінялися кульові, кермовінаконечники, ступичні підшипники. Ось заразом перетрусимо іперевіримо ці вузли теж.
Рішення зробити ходову так як планую найближчим часом їздити наСенсі.
Усім рівних доріг 🚙😎
Коментарі20
Я сам переробив, не бачу в цьому нічого складного, ціна опор вийшла в два рази дешевше, ніж покупного.
Додав третю шпильку чи на двох так і поставив?
Зрощував нубірівську опору з ланосівською, все розумно.
Красавчик 👍
Тож думаю нубіроопори спробувати, PH за 70тис ліва просіла, права ще норм.
70 тисяч для опор по 300 грн - це мало?)) З нашими дорогами відмінний результат) у мене PH тільки 10к, але все ок
Я на своєму одному тижні від'їздив і просіла 🙈 FSO
Я у бік FSO не дивлюсь навіть)) брав їх помпу - потекла за 20 або 30к
Помпи на зразок fso і будь-яка інша свій ресурс повинні виходжувати при будь-яких розкладах тисяч 50-60 км) Напевно шлюб якийсь.
От ролик FSO - відмінний попався, майже 50к - крутиться що новий, без люфтів, саме ГРМ міняла помпа потекла і шкіф її майже не крутився, напевно шлюб все-таки
Як на свою ціну то теж думаю норм)
Шикарні опори, брав у того ж Володимира з Умані, ходять уже 3 роки без проблем. Єдине, що не сподобалося, так це передок через них злітає як на поставках, але для деяких це навіть плюс.)
Я краще варіант придумав - ростеківські опори ланосячі (мзм - можна купити прямо у мзм без націнки) і перехідні адаптери під склянку від лачетті (нубіра). При цьому в цих опорах радіально-упорний закритий підшипник. Все що потрібно це напружити токар...
Я взагалі заїжджав у магазин і купував з наявності, що було. Подекуди відпрацювало свої гроші, тепер хочеться зробити по толку і конкретно. Дивився на СЕВІ, але за відгуками те ж лайно, що й інше. Поки визначився на Нубіро опорах , поставимо поїздимо...
Севі не треба брати. Ростеко зроблені як оригінал тільки гума краще і підшипник стоїть радіально наполегливий як на тазах
З якого часу радіально наполегливий краще ніж наполегливий?
Він краще як мінімум тим, що закриту конструкцію має
Це його єдиний плюс. Але чомусь на половині вагів система як на Лачі, і все у них з цим добре.
На половині ваг пружини упираються на кузов, морда не висить на гумі, гумка в опорнику працює тільки на шток амортизатора.
Якщо не складно, наведіть приклад, де пружина впирається в кузов.