Поломка по дорозі на роботу

Ранній виїзд на роботу не закінчився успішно, але якось доїхав назакипаючому моторі до роботи 🙈 благо те, що по місту о 6:30 ранкуще малий потік транспорту, що збільшило шанси не кинути авто депопало.
Все починалося що в'їхавши в місто відключився газ (на ходу) 🤔Нерозуміння того, що відбувається, змусило кілька разіввимкнути-включити ГБО. До роботи залишалося все менше і менше, бажання зупинятися просто не було, що так само скоротило часпередчасного витікання антифризу (про що я ще й не здогадувався)Далі уважно читаючи приладову панель виявив поступове підвищеннятемператури ОЖ що сталася якась несправність із системоюохолодження, що так само призвело до відключення ГБО.Температуратрохи піднімалася, то опускалася.При цьому щоразу опускаласянеохоче.Запарковавши автомобіль, був відкритий капот для огляду таефективного охолодження ДВС. Одразу ж утворилася калюжа під авто.Пошуки місця прориву не затяглися, потіки починалися з корпусуголовного вичавного.
Виною всьому протертий патрубок об корпус вичавлюваного.Горизонтальний патрубок, що виходить з термостата, загортає на 90°вліво, кріпиться до металевої поперечної трубки, що входить доблоку.