Купив авто з пробігом 130 000 км і продав з пробігом 197 000 км. На135 000 км поставив газ євро 4 на сервісі Час Газа.
З плюсів:
М'яка підвіска
Дешеве обслуговування
Маленька витрата
<
Ацинкований кузов
Легке кермо
Ззаду балка
Високий кліренс
Зручний передні сидіння
>
З мінусів:
Слабкий мотор
Складно продати
Дешевий пластик у салоні авто< br/>
Поганий огляд
Немає підлокітника
За весь час експлуатації авто крім тих проблем які дісталися успадок від попереднього власника авто і були одразу виправлені, відмашини голова не хворіла. В пункт Б.
Авто масло не брав від заміни до заміни, по трасі коли давав 140трохи сідало.
Дуже добре дме кондиціонер, навіть на 1 в машині холодно. Двигун.Так, це малолітражка також є і Смарт з об'ємом 0, 8, є Фокуси еконамисто з літровим мотром, Хендай Гетс з найкращим мотром 1, 1літра. Але люди ще остерігаються моторів з трьома циліндрами.Ресурс мотора, та й загалом ремонту ходової залежить від прокладкиміж кермом та сидінням. Мотори на мерсах, ауді і бмв стукаютьнабагато частіше ніж у Шкодоводів, причому це ніяк не залежить відоб'єму мотора. За великим рахунком у цьому автомобілі ламатися немачому, тут стоїть дуже проста ходова, мотор можна купити новий заціною кап. Ремонту, електроніки практично немає. Єдина болячка целямбда зонд який постійно вибиває чек на газову установку. Порадидля тих хто розглядає для покупки Skoda Fabia:
Беріть з мотром не менше 1, 4 його легше продати. Дивіться уважнопробіг, як правило ці машини використовують у таксі або в компаніяхнаприклад агро і на них ганяють по полях. Якщо кермо перетягнутеозначає пробіг за 200, якщо ззаду не рідні стійки означає далеко за400.
Коментарі18
Ось і я ніяк не можу продати auto.ria.com/uk/auto_skoda_fabia_31049160.html
Бажаю вдалого продажу, знайдеться її майбутній власник, я свою 6 місяців продавав.
1.2 нормальний мотор, ліквідність це швидше проблеми менталітету та ціни. З тим же 1.6 звичайно не порівняєш, але наприклад хетч з 1.2 їде цілком собі за рахунок короткої КПП, правда і максималка не та. А так там одні 5-клапанні головки Але 20V чого ...
М'яка підвіскаДешеве обслуговуванняЛегке кермоце далеко не так
1.2 на газу? Це як матиза газу?
Так
Питання без каверзи - ГБО встигло окупитися?
Звичайно
З приводу керма і задніх стійок вкрай не згоден, ось у мене і кермо перешитий і задні амортизатори вже два рази змінені, але не тому що обліз і потекли, а тому що мені захотілося красивіше і зручніше кермо, щільніше і нижче підвіску. Пробіг 75000.
Підтримую
Можна як доказ дати потенційному покупцеві посилання на профіль Драйву.
Для цього все і пишеться, але тут збентежили описані ознаки вбитості автомобіля які не як не відображають дійсність. Так само вперше чую щоб хтось скаржився на поганий огляд і дешевий пластик. це про Фабію верх упередженості, тільки у неї в цьому кла...
Хм, різні панелі ставили?
Заради об'єктивності, варто сказати, що огляд дійсно не дуже через широкі передні стійки і їх нахилу. Що стосується пластику, то пластик і справді жорсткуватий, але справа рятує накладка з м'якшого пластику на торпедо.
Не знаю, мені стійки не заважають чомусь, не звертаю уваги навіть. Мало того, у мене на них ще й подіуми під пищалки зроблені які стирчать))). Так само і по пластику, подряпин не з'являється в порівнянні з тим же Ларгусом, там від найменшого необереж...
На рахунок що 1.2 важко продати це точно, свою в гарній комплектації в ідеалі за 5800$ не можу продати (Україна). Хто боїться 3 циліндри, замість капітальки можна ставити контрактний мотор, коштує 500-600 дол.
Мені перекупники давали 5, але за ці гроші немає сенсу її продавати, нехай ланоси та овечки шукають.
Прикол з тим що зараз навіть з Німеччини не привезеш за 5000дол. Щоб пробігу було менше 200тис.