Перед початком роботи було куплено запчастин на 5к грн відразу булоприйнято рішення замінити всі датчики, ремені, патрубки, хомути, свічки, і т.Д. Всієї округи )
Пішов процес розбирання.Після розтину було виявлено великий знос попоршневій.
Вирішив капіталити повністю.
І погнав по токарях…
У проміжку поки велися токарні роботи вирішив зайнятисяпідкапоткою. І зрозумів що потрібно робити антикорозійку.
Якось так
Наступний етап був ремонт рейки так як вона вже в руках
За цей час були зроблені токарні роботи.
Відразу через ремонт)
Також шліфування коленвала по всіх шийках.
Приступаю до збирання блоку
Ось що вийшло
Також проточив маховик.
Далі на черзі ГБЦ. Вирішив доопрацювати канали, поставити Т-подібніклапани, розподільний вал Нуждін 10, 26 ширина фази 270гр.
Від моєї голови залишився старий тільки алюміній було замінено всеповністю.
Нарешті починаю ставити під капот. Також сполоснув. Підігнав менітовариш три аркуші віброізоляції ) Я дуже радий) Думаю буде кращеніж без неї
/>
Поклеїв і пофарбував жаростійким чорним матом. Навіснеобладнання.
Перший запуск незабутній) Все пройшло відмінно. Чекаю з нетерпіннямпокатушок)
Далі ходова
Заодно перебрав ШРУСи і замінив пильовики.
Сьогодні був перший виїзд. Все чудово!
Ось так зараз виглядає)
Завтра ставлю фари, бампер і вперед., А я заснути не можу вседумаю про неї ... Що було зроблено - Двигун - замінапоршневої, розточування блоку 82, 4, шліфування коленвала 0, 25, заміна вкладишів. По ГБЦ клапана, сальники, сідла, розподільнийвал, пружини, тарілки, доробка каналів.
НОВІ ДЕТАЛІ — датчики, свічки, дроти високої напруги, ремені, ролики, сальники, фільтра, дроссельна заслінка 56мм. Новийвижимний, фередо, трос зчеплення, трос газу, кран пічки, паливнамагістраль проточений.
КПП — заміна сальників півосей.
Ремонт рейки — новий ремкомплект.
> Промита гальмівна система залита нова рідина.
По ходовій все стояло майже нове замінив тільки супорта.
Робив все сам, природно крім токарних робіт та запресовування сіделу ГБЦ.
На все витратив майже місяць і близько 20к гривнів)
Тепер ця машина зі мною на довго…
Якщо кому те, що цікаво звертайтеся, буду радий допомогти.
Всім добра!
< /
Коментарі14
Заміряли зазор у замку кілець, які результати?
Ні
Таку важливу процедуру не виконали, не розумію, чому…
хорошу роботу проробили. У вас на машині цікаві дзеркала, якщо не секрет то чому вони?
Привіт. Дякую )Дзеркала БМВ е39 правда довелося їх підганяти. Підрізати куточок і свердлити новий отвори у двері.
Що б ти запитав) Дивне питання звичайно. Мені так захотілося, машину для себе робив
Це у клієнта шайба пройшла 10 тис. км. після капіталу. Єдина, яку я не змінював, коли робив перше регулювання через 2 тис.км. У ній тоді зазор був нормальний.
Ого. Навіть так буває). Ну я тільки зібрав двигун. Зараз пару тисяч накатаю і подивимося, що у мене там)
А що шеснарь не поставив?
Це повністю відновлений двигун. Купити голову шеснаря і її теж робити не бюджетно. шеснар набагато краще їде.З тими доробками що я зробив — стоковий шеснарь буде в дзеркалі заднього виду.
величезна праця! Нині рідко хто до тазиків докладає таких зусиль, одні наїзники-ушатайщики
Спасибі ! Це вже не перший мій таз але ця чотирька як то як рідна) Я їй повністю задоволений, подобається те що все щоб не трапилося я зроблю своїми руками та й ціни гідні по запчастинах. Найближчі роки три, а то й більше буду на ній хасанити)
Хороша робота! Є щось у вазі рідне
Респект молодець ✊