Так, захотілося. Так, замовив. Так, встановив. Так, на позаштатнумагнітолу.
Замовив важіль на 5 положень (штатний йде на 4).< Відключив акбна 30 хв, відкрутив подушку і ось що було далі:От, зліва підпластиною посадкове місце під важіль.
звукового сигналу.Дістаємо пін сигналу і вставляємо в новуколодку.
Важіль з колодкою
Колодка з піном звукового сигналу
Всі вставляємо, підключаємо, прикручуємо, ставимо подушку на місцеі тепер потрібно провести дроти до магнітолі.Під кермом, знизу, єколодка у відповідь, звідки потрібно тягнути дроти.Пінов (клем) дляколодки я не знайшов таких як треба, тому просто зачистив провід, зігнув жилу до ізоляції і всунув у колодку — контакт є).
У магнітолі є два дроти з маркуванням Key 1 і Key 2. Відповідно, перший кабель підключаємо до Key 1, а другий просто до масимагнітоли. Без різниці в якому порядку. Key 2 потрібен для другогоджойстика або іншого блоку управління. Все працює, все регулюється, все зручно. Нічого складного крім того, що не можна знайти піни дляпідключення до шлейфу.
Все зібрано та працює
Коментарі20
Як я зрозумів у перемикачі штекер є маса і +, а ось жовтий це під управління? у мене з магнітоли є Key1 його і Жовтий за ідеєю з'єднуємо (чи простягаємо між ними новий провід або ми кудись підчіплюємо в штатне місце)? Сподіваюся все правильно зрозумів.
Text Ні, в джойстику немає плюса. Нижче вже писав в коментаряхОт магнітоли можна тягнути тільки один провід key1 аж в сам кермо. Цей провід приєднати до білого дроту важеля, а чорний провід від важеля підключити на масу на кермі.
а за що відповідає жовтий? зараз ще раз від і до почитаю. у мене питання по пінах виходить, чорний маса, білий управління і жовтий поки не зрозумів ...
І все-таки, за що відповідає жовтий?
Якщо я правильно зрозумів, жовтий, це під клаксон, тобто можна не витягуючи пін зі старої фішки, просто обрізати його і обтиснути до жовтого дроту, який у новій фішці якраз йде в 3 пін куди і клаксон
Виявляється все просто. Найскладніше з цього протягнути провід. Дякую велике. Залишилося в кермі масу знайти) на кузов прям замкну))
Удачі!)
Млинець, добре що наткнувся на Вашу статтю, а то всі нишпорять і я з дилетантськими питаннями тільки всіх бешу. Підкажіть будь ласка, таке питання. Я не купував важеля. Я купив кермо з розбирання (мій стерся) і в цьому кермі вже було два важелі. Ліви...
Так, все правильно. Магнітола заміряє опір між проводами key1 і чорним проводом. Там плюса бути не повинно. Джойстик - це набір опорів, у кожної кнопки свій опір - так магнітола і розуміє що ви натискаєте. В принципі, чорний провід від магнітоли можн...
Як я зрозумів з прочитаного, управління магнітолою відбувається шляхом з'єднання маси авто і дроту магнітоли Key1 через різні резистори в важелі. Правильно?
Все правильно!
Чесно кажу, перечитав з десяток разів, так і не зрозумів (((У маня в магнітолі є провід key1, key2-відсутня ( в мануалі пишуть можна задіяти). Я так зрозумів мені потрібно протягнути провід ( одна жила), до колодки під кермом, і з'єднати там. Ви пиші...
Спасибі. Взагалі дві жили від магнітоли (кеу і мінус), і це заводимо в кермо. А в кермі від ручки йдуть вже два дроти, з'єднуємо (кеу і мінус). Просто зараз ставлю магнітолу і прокладаю дроти все відразу по максимальному (антени gps, 4g; камера зх, п...
Так, все правильно. Вдалого складання
Ще питання. Змінювали дроти місцями жовтий з червоним? Або вже не треба міняти їх.
Не пам'ятаю. Це вже з підключеною магнітолою потрібно робити. У деяких переплутані, а в деяких ні
Провід key1 потрібно провести від магнітоли до керма. У кермі цей провід підключити до важеля. І з важеля потрібно провести другий провід до магнітолі, підключивши його на масу (чорний провід у самій магнітолі, земля). Все. Простіше кажучи, від магні...
Спасибі за інфу.без фото але зате все зрозумів нарешті те що куди.сьогодні колупатися 👍
Так фото ж є) Удачі)
Так фото є. стільки блогів переглянув вже, заплутався)) спасибі