Всім привіт! сьогодні перебрав маточини, замінив старі підшипникина нові, поставив нові сальники маточини, пофарбував самі шкворніта ступичні пилу-захисту. Потім все це зібрав, і приєднав доторсіонів . Розвал та сходження буде робитися після повногоскладання кузова
Коментарі5
А чому залишаєте шворневий варіант? Хіба на кульових не краще?
я намагаюся зробити оригінал, та й рідні шкворні у відмінному стані якийсь сенс їх змінювати.
Вова Вітаю, можливо ти чув що під кульову підвіску потрібно підгинати крила, у мене особисто стоїть кульова передня підвіска, але однозначно заміню її на шкворневу, втулки та пальці це взагалі не проблема з райбером
Здрастуйте.Подгибать крила? Це якщо ставити рідні скати?Я зняв шкворневу, правда вона була в жалюгідному стані і встановив кульову. Мені здається вона простіше і запчастин для неї бери-не хочу.
У мене три шкворневі балки нові, у мене є вибір, тим більше що я прибираю той колгосп який створили попередні власники, я як і Гена прагну оригінального вигляду горбатого