Нічого незвичайного...

Добрий день шановний передплатник.
Рідко писав так як з часом реально трабли. Машина не стоїть намісці, будучи у відрядженні віддалено покращував машинку.
За час моєї відсутності було зроблено:стійки, замінений насос гур, замінені гранати.Повернувшись додому насамперед вирушив угараж.Проїхавшись на ній я зрозумів що вона по сухому асфальту щебільш шалена ніж я очікував, було вирішено поїхати на драг іспробувати субку в бою, але трапилося те, що сталося через моюнедосвідченість у керуванні повним приводом і впевненість у тому, що IMPREZA увійде в будь-який поворот і на будь-якій швидкості беззриву і проблем, а сталося ось що, заходячи в поворот на доситьвеликій швидкості, зірвало колеса. В занос і як я не намагавсязупинитися або вирівняти все безуспішно (повний привід для меневиявився дуже незрозумілим), зупинилася машина лише після 3 ударуоб бардюр. - зламаний;
-2х важіль поперечний зігнутий на 90 градусів;
-цапфа зігнута;
-шпильки зігнуті;
-диски в брязкіт;
-вихлоп зігнутий (лягла на банку);
-стійка зігнута
-стійка стабілізатора зламана;
-стабілізатор зігнутий;

Довго довелося шукати все необхідне, але матеріал був зібраний іСуба знову стала на колеса правда поки що на запаски)) Пошукидисків ведуться.Так як на ремонт потрібно було взяти кредит буловирішено взяти кредит побільше і паралельно замінити зчеплення таолії. З дня на день ми знову на дорогах України (якраз під зиму) Доречі, машину так розмалював у пориві творчості (маркером).Враховуючи, що навесні буде повне фарбування, то вважаю, що додатитрохи яскравості і впізнаваності таким шляхом дуже не погано)