), що продаються на ринку Японії Зазвичай моделі автомобілів, призначених для Японії, відрізняються від тих же моделей, призначених для інших ринків, або ж зовсім не мають закордонниханалогів.
Основними виробниками моделей автомобілів для JDM є японськікомпанії:Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka
Імпорт на ринку JDM представлений незначно, в основному моделямисегменту преміум і люкс, а також моделями японських фірм, щовипускаються за кордоном./p>
Для моделей JDM характерно досить багате оснащення салону та високітехнічні характеристики. Відмінною особливістю є практичнообов'язкові АКПП та кондиціонер. Моделі JDM мають так зване «правекермо» (далі ПР), тобто кермо розташоване праворуч щодо поздовжньоїосі автомобіля. Висвітлення дороги виконане відповідно до нормлівостороннього руху, тобто фари світять ліворуч і маютьсфокусовану картинку, що історично збігається з нормамиВеликобританії та Ірландії, оскільки саме звідти до імператорськоїЯпонії потрапили перші автомобілі. У Японії дозволені доексплуатації імпортовані ліворульні моделі, володіння якими, навпаки, піднімає статус власника у зв'язку з рідкістю і, якправило, дорожнечею таких автомобілів. Звичайний термін володінняавтомобілем у Японії становить 3-5 років, рідше 7 років. Даліутримувати старий автомобіль стає економічно не вигідно у зв'язку зжорсткими вимогами державного контролю, внаслідок чого автомобіліпри досягненні даного віку дуже недорого продаються, в основному наспеціально організованих для цього аукціонах. Покупцем такогоавтомобіля може стати особа із будь-якої держави. Можливість«безболісно» міняти старий автомобіль на новий забезпечується дужерозвиненою в Японії системою кредитування та trade-in. Покупецьздає дилеру старий автомобіль за залишковою вартістю, і ця вартістьйде в рахунок початкового внеску за новий, тому покупець простопродовжує виплачувати кредит. У результаті покупець постійноплатить відсотки за кредитом і завжди їздить досить свіжимавтомобілем. Характерною особливістю політики японських автовиробників є випуск нових моделей і технологій спочатку навнутрішньому ринку, робота над виявленими недоліками, і лише післятого початок експорту на інші ринки, якщо таке рішення прийнято.Таким чином, часто зустрічається ситуація, коли японські покупціотримують можливість придбати автомобілі, що мають новішітехнології або версію, ніж автомобілі, що продаються японськимивиробниками в інших країнах. Різниця у виведенні моделей назовнішній ринок може досягати кількох років.
Національною специфікою JDM також є зовнішній вигляд автомобілів, характерний для японської школи дизайну.
Власники JDM-автомобілів часто встановлюють на них різні зовнішнінакладки-молдинги, обважування та іншим чином значно змінюютьзаводський дизайн, змінюють налаштування підвіски автомобіля (зазвичай занижуючи її), проводять тюнінг двигуна. У Японіїрозвинений автоспорт, дрифт, спорт-тюнінг; часто такі модифікованімашини імпортуються автолюбителями з інших країн для участі урізних спортивних змаганнях.
Коментарі8
ну нарешті я зрозумів що таке ждм. А то у кого ні спитаю ні хто толком роз'яснити не може. Тепер зрозумів що я шанувальник ждм))) Тільки з лівим кермом.)))
Ну насправді JDM це набагато більше)) це стиль і тд))) стаття просто для тролів які пишуть мовляв передній привід означає не JDM, тощо))))) А те що шанувальник це добре))) ))
епсель млинець. це що? у мене стоять ждм фари? косять на ліво, зустрічку сліплять ...
це JDM))))) до речі якщо світять вліво це правильно))))
цікаво)багато для себе відкрив))
та ось таке ЖДМ)))
Красавчик втер ніс блогеру так втер.
Просто набридли тролі)) особливо ті, які не просто не мають поняття про що пишуть, а навіть не мають авто) для початку потрібно хоч щось купити, побудувати, а після свій хобот вставляти)