Моя Yokohama Geolandar A/TS G012 прослужила вірою і правдою 4 рокиі 74.000 км…і була успішно продана новому власнику, виїхавши далековід Миколаєва, на Закарпаття. (залишок протектора на момент продажубув 4, 5мм)
На новій було 12мм. Всього 1мм на 10.000км)) Ще 10.000, думаю, виходить сміливо, хоча їхати на ній у відпустку, в гори, вже, мабуть, не стоїть. "))
Раз уже заговорив за неї, скажу про переваги:
— міцна (за 4 роки експлуатації — не було жодного порізу, жодноїгрижі! )
— зносостійка
— відносно тиха (як для А/Т)
— добре тримає трасу на швидкостях (більше 140 не їжджу)
З недоліків :їх просто немає! (якщо звичайно не їздити на нійвзимку) Але оскільки зима у нас коротка і, практично, без снігу - яїздив))
У північних широтах робити це не рекомендую! На укоченому снігу чи, не дай боже, льоду — не гальмує взагалі! Звичайно ж, їй це можнапробачити, оскільки вона для зими і не призначена. А загалом, абсолютно відповідально, можу сказати — гума супер!
На цьому по Екогамі все. А далі почалося найцікавіше! І це, звичайно ж, муки вибору))
Упевнений, кожен через це пройшов, і тому що вибір по новій гумібув чималий, — довелося трохи попрацювати і почитати відгуки, втому числі, на цьому ресурсі .
Дуже сильно сподобалася мені Cooper Discoverer STT PRO, але так якв "говна" я не їжджу, всю мудівську гуму відмів відразу, а зА/Т-шек - око впало всього на три моделі:< br/>
1. Yokohama Geolandar A/T-G015
2. Cooper Discoverer S/T MAXX
3. BFGoodrich All Terrain T/A KO2
Посидів, подумав…
"ека" вже була (хотілося чогось новенького)
"Cooper S/T MAXX " - навіть не знаю. Щось не перейнявся я врезультаті до нього.
"гудричі" - переконали своєю зносостійкістю і міцною боковиною.
Зваживши всі "за" і "проти", все-таки зрозумів, що хочу саме "гудричі".
Немаловажливим критерієм у виборі для мене була ще вага коліс!
Знову почав читати…дивитися…аналізувати… Були думки піти на іншийрозмір:245/70/16. Однак, коли почав заглиблюватися в тему, зрозумів, що не варто. Диск = 29, 4 кг - загальна вага колеса.
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 225/75/16 - важить 19, 2 кг. + 8, 4кг (диск) = 27, 6кг - загальна вага колеса. Для порівняння, "ведмедики"в стандартному розмірі 225/65/17 важать всього 13кг. + вагаштатного 17-го диска 6, 5" - ще 10кг. Разом:загальна вага штатногоколеса = 23кг.
У результаті 23 кг проти 27, 7/29, 4кг. (плюс 4, 7/6, 4 кг зайвої вагина маточину)
Не знаю, багато це чи ні, але як на мене, — легкі колеса назатяжних підйомах у горах машинці все ж таки крутитиме легше.проживуть довше))
До того ж не стало потреби купувати ще одне колесо на запаску245/70/16, а враховуючи те, що за 4 роки я з-під ковпака запаскужодного разу не діставав, мій вибір у підсумку був очевидний —225/75/16!
Резину замовив 2018 рік, 48-й тиждень Made in USA.
Сьогодні приїхала Красива, з білими буквами)) Глибина протектора12мм.
На Новій Пошті зважив. Заявлено 19, 3))
Відбалансувалася не дуже ... В середньому - по 120гр на колесо.будуть потім.
З нетерпінням чекаю червня, коли настануть довгоочікувані дні моєївідпустки))
" }
Коментарі1
Охренеть вона важка ! У мене дюратраки у більшому розмірі істотно легше.