очу почути вашу думку з цього питання, хоча сказано, переказано, було ох як багато, але все ж таки!
Сам я працюю в дилерстві KIA, але, Не дивлячись на це є багатоневирішених питань! Я ж є таким-таки споживачем (власником авто), які всі смертні на цій тлінній …
В черговий раз, збираюся змінити масло в своїй машині 7, 5 т.км.).
Раніше, навіть був створений піст на цю тему – «KIA Ceed порадьтемоторне масло».Нагадаю, у мене KIA Ceed SW ED FL 1.6 АКПП — 2012 р.Випускалася до Червня 2012 р., тобто двигун GAMMA Hyundai/KIA змуфтою CVVT., Rio 2011, Soul 2009
Hyundai Elantra, Solaris, I30, Veloster, і багато різних моделей навнутрішніх та інших ринках!
Тобто, мотор дуже поширений – всесвітній! < br/>
В результаті "своїх" досліджень, спираючись на різні там мануали, розумних людей (масляних Гуру в тому числі), публікації в Неті таТ.Д. Дійшов висновку, що щоб там не писав Російський мануал, доречі, тільки на мою машину і KIA Venga! Рекомендація ACEA A3 - дляінших KIA не застосовується - тільки ILSACи, а для нових моделей, тепер з'явився ACEA А5! KIA? !»
Відповідь:Ось саме, в KIA, самі нічого не знають! Чи не дилери, непредставництво! Типу, - Яка олія? – Читайте мануал! Далі, в мануалінаписано Shell А3, тому що у Shell на Євро ринку немає, ще раз, немає різних там Ілсаков (мож. Для Shell це лайка? ). Тільки зараз, у сервісках на нові моделі, стало з'являтися до рекомендації відShell - ACEA A5. Причому назва олій така, що вдень з вогнем незнайти! А що стосується Shell + KIA/Hyundai в Росії, то це $$$угода (моя думка), а дилерів зобов'язують закуповувати ці Євро олії (а3) для Азіатів! Коли до нас приїхали «сервісні» Боси - Корейці, то у них вічко розширилися і полізли на лоба, після побаченої бочкиShell Helix Ultra 5w-40! Але їм швидко показали сервісну книгу, після чого, всі корейці замовкли, - «Ааа, ну якщо є в сервісці (вдопуску), то тоді добре, тоді добре! » - ось так ось! Вони, на моюдумку, вони залишилися в ах... (пробачте, немає слів! )
До уваги трудящих, у KIA підписано ген. Угода з Total-S Oil (спільне Підприємство) на постачання олій на конвеєр. ВзагаліKIA/Hyundai офіційно використовують такі олії:
SK Lubricants (ZIK)
GS Galtex (KIXX)
S-Oil (Dragon SSU)
Hyundai OIL Bank
/>
Не знайшов інформації з приводу п'ятого Корейського виробника - GTOil
За специфікацією, всі масла ідентичні - ILSAC GF-3/4/5. Усі маютьоналоги у вигляді 5w-20. Спеціально для таких моторів як уKIA/Hyundai, тобто для Азіатів/Американів. В'язкість:5w-20 (строгорекомендується для всіх двигунів Hyundai/KIA обладнаних муфтоюCVVT, та автомобілів випуску після 2005 р.), якщо масло з даноюв'язкістю не доступне до покупки, то допустимо 5w-30, 10w-30
Думки в слух:
Так ось, чому ще було рекомендовано масло ACEA A3? Відповідь:— KIACEED є масовою моделлю (читай дешевою) для всіх верств населення, аце може призвести до економії пов'язаної зі своєчасною заміноюмасла, застосуванням низькоякісного бензину, холодів (холод +поганий бенз = смерть маслу), а всі ми знаємо що ACEA A3 більшестійка жижа. Тоді не зрозуміло, чому рекомендація щодо ACEA A3зникла з мануалів RIO/Solaris, адже це ще бюджетніші моделі. Хоча йвідповідь на це запитання у мене, схоже, теж є! Справа в тому, щоА3 більш в'язкі олії, не проникають, або не відразу проникають допар, що труться, двигуна, конструкція якого (японо/Американськогопошиття) має на увазі низьков'язкі олії. А Ilsacі, це швидкепроникнення (найкраща плинність), для моторів, які мають маааленькімасляні канали, і щільно підігнані деталі. Це моє ІМХО! Ви знаєте, гарантійний ремонт шатунних вкладишів, вельми не рідкісний. Тому івідмовляються від ACEA A3, на користь загальносвітовоїрекомендації, ну чи приблизно (ACEA A5). А ви знаєте, з якимвиразом обличчя, люди забирають свої машини з сервісу після першогоТ.О? І я був одним із них, і мої колеги по роботі теж! Поясню, колия купив нову машину (свій Ceed), то дуже захоплювався тишею іємністю двигуна, а після першого Т.О. Випав в осад! Почала набагатотупіше їхати, гарчати, тарахтіти (дизелити), понад 120 км/год –реве! KIA – не бери на думку! Навіть не можу їх назвати Бара…, бо, не в темі вони – мені їх шкода!
На першому Т.О. (2500 км.), я теж залив «наш», бочковий Shell HelixUltra 5w-40, в 7500 км. Злив і залив BP VISCO 5000 5W-30 А3/В4, ценовий продукт (Aral High Tronic M 5W30 його рідний брат). Оліяхороша, стала кращою, але не так як було, і я вирішив …
Прошу знаючих Людей, чи може, хто юзал, підказати:
1. По оліях (застосовність/якість) які я підібрав! Підібравспеціально, тільки Корея та Petra! Забігаючи в перед скажу, щоPetrу, я вже замовив, причому 5w-20, за оптовою ціною 847 рублів за4-літрову каністру!
2. Взагалі, що думаєте щодо 5w-20? (нагадаю, інтервал заміни 7500км.) Живу в Москві (вранці на роботу, ввечері з роботи, у пробці погодині), бенз. Цибуля/ТНК - ЄВРО 4/5, не льотчик.
3. Ну і чи варто переплачувати (хоча порівняно з Petrою ) за іншібренди, адже собівартість масла копійки, у прямому розумінні, а миоплачуємо їхню рекламу та апетити, чи варто?
4. І взагалі, по Petrі 5ц-20 немає відгуків! Хто нитку юзал? ! Назаводі ллється 5w-20 п/синтетика, заводи Автотор KIA (калінінград), Hyundai/KIA (пітер) закуповують Корейські олії, зокрема GS Galtex (є офф. Доки).
З передмовою все!
Дякую за терпіння!
> Тепер у справі.
Зупинився на наступному:
1. Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30/5w-20 (у нас по 850-1150руб. За 4 літри) petro-canada…IC_PASSPORT.pdf
2. KIXX G1 5W-30 SM/CF (лють на заводах KIA) - 670 руб. (спільно зValvoline) kixx.kz/produ…/9-kixx-g1.html
3. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30 (лють на заводах KIA) - 700 руб. (спільно з Total) www.dragonoil…1/page1_25.html
4. GT ULTRA ENERGY 5W-30? - 720 руб.www.konsulavt…/unit/61/264686
www.konsulavt…/unit/61/264686
www.oil-club. ru/forum/top…li-gamma-16/page__st__555
Новіші категорії мастил сертифіковані API, у разі відповідностівимогам ILSAC, позначаються "символом Свідоцтва сертифікації API"(API Certification Mark), так званим знаком "зоряного вибуху"("Starburst"). Цей знак може присвоюватися тількиенергозберігаючим, легкоплинним маслам найвищого рівня якості, зв'язкістю SAE 0W-…, 5W-… та 10W-… . Система вимог до мастил серіїILSAC GF є складовою частиною системи API Забезпечення ЯкостіАмериканських Масел (EOLCS). Американських та японськихавтомобілів. Вимоги європейських автовиробників дещо відрізняютьсячерез конструктивні особливості європейських двигунів. Незважаючина це, більшість моторних масел, що надходять на європейськийринок, маркуються знаками відповідності категоріям якості API і, вокремих випадках, навіть "символом обслуговування API" (API ServiceSymbol).
а ми оплачуємо їхню рекламу та апетити, чи варто?
4. І взагалі, по Petrі 5ц-20 немає відгуків! Хто нитку юзал? ! Назаводі ллється 5w-20 п/синтетика, заводи Автотор KIA (калінінград), Hyundai/KIA (пітер) закуповують Корейські олії, зокрема GS Galtex (є офф. Доки).
З передмовою все!
Дякую за терпіння!
> Тепер у справі.
Зупинився на наступному:
1. Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30/5w-20 (у нас по 850-1150руб. За 4 літри) petro-canada…IC_PASSPORT.pdf
2. KIXX G1 5W-30 SM/CF (лють на заводах KIA) - 670 руб. (спільно зValvoline) kixx.kz/produ…/9-kixx-g1.html
3. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30 (лють на заводах KIA) - 700 руб. (спільно з Total) www.dragonoil…1/page1_25.html
4. GT ULTRA ENERGY 5W-30? - 720 руб.www.konsulavt…/unit/61/264686
www.konsulavt…/unit/61/264686
www.oil-club. ru/forum/top…li-gamma-16/page__st__555
Новіші категорії мастил сертифіковані API, у разі відповідностівимогам ILSAC, позначаються "символом Свідоцтва сертифікації API"(API Certification Mark), так званим знаком "зоряного вибуху"("Starburst"). Цей знак може присвоюватися тількиенергозберігаючим, легкоплинним маслам найвищого рівня якості, зв'язкістю SAE 0W-…, 5W-… та 10W-… . Система вимог до мастил серіїILSAC GF є складовою частиною системи API Забезпечення ЯкостіАмериканських Масел (EOLCS). Американських та японськихавтомобілів. Вимоги європейських автовиробників дещо відрізняютьсячерез конструктивні особливості європейських двигунів. Незважаючина це, більшість моторних масел, що надходять на європейськийринок, маркуються знаками відповідності категоріям якості API і, вокремих випадках, навіть "символом обслуговування API" (API ServiceSymbol).
а ми оплачуємо їхню рекламу та апетити, чи варто?
4. І взагалі, по Petrі 5ц-20 немає відгуків! Хто нитку юзал? ! Назаводі ллється 5w-20 п/синтетика, заводи Автотор KIA (калінінград), Hyundai/KIA (пітер) закуповують Корейські олії, зокрема GS Galtex (є офф. Доки).
З передмовою все!
Дякую за терпіння!
> Тепер у справі.
Зупинився на наступному:
1. Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30/5w-20 (у нас по 850-1150руб. За 4 літри) petro-canada…IC_PASSPORT.pdf
2. KIXX G1 5W-30 SM/CF (лють на заводах KIA) - 670 руб. (спільно зValvoline) kixx.kz/produ…/9-kixx-g1.html
3. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30 (лють на заводах KIA) - 700 руб. (спільно з Total) www.dragonoil…1/page1_25.html
4. GT ULTRA ENERGY 5W-30? - 720 руб.www.konsulavt…/unit/61/264686
www.konsulavt…/unit/61/264686
www.oil-club. ru/forum/top…li-gamma-16/page__st__555
Новіші категорії мастил сертифіковані API, у разі відповідностівимогам ILSAC, позначаються "символом Свідоцтва сертифікації API"(API Certification Mark), так званим знаком "зоряного вибуху"("Starburst"). Цей знак може присвоюватися тількиенергозберігаючим, легкоплинним маслам найвищого рівня якості, зв'язкістю SAE 0W-…, 5W-… та 10W-… . Система вимог до мастил серіїILSAC GF є складовою частиною системи API Забезпечення ЯкостіАмериканських Масел (EOLCS). Американських та японськихавтомобілів. Вимоги європейських автовиробників дещо відрізняютьсячерез конструктивні особливості європейських двигунів. Незважаючина це, більшість моторних масел, що надходять на європейськийринок, маркуються знаками відповідності категоріям якості API і, вокремих випадках, навіть "символом обслуговування API" (API ServiceSymbol).
за 4 літри) petro-canada…IC_PASSPORT.pdf
2. KIXX G1 5W-30 SM/CF (лють на заводах KIA) - 670 руб. (спільно зValvoline) kixx.kz/produ…/9-kixx-g1.html
3. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30 (лють на заводах KIA) - 700 руб. (спільно з Total) www.dragonoil…1/page1_25.html
4. GT ULTRA ENERGY 5W-30? - 720 руб.www.konsulavt…/unit/61/264686
www.konsulavt…/unit/61/264686
www.oil-club. ru/forum/top…li-gamma-16/page__st__555
Новіші категорії мастил сертифіковані API, у разі відповідностівимогам ILSAC, позначаються "символом Свідоцтва сертифікації API"(API Certification Mark), так званим знаком "зоряного вибуху"("Starburst"). Цей знак може присвоюватися тількиенергозберігаючим, легкоплинним маслам найвищого рівня якості, зв'язкістю SAE 0W-…, 5W-… та 10W-… . Система вимог до мастил серіїILSAC GF є складовою частиною системи API Забезпечення ЯкостіАмериканських Масел (EOLCS). Американських та японськихавтомобілів. Вимоги європейських автовиробників дещо відрізняютьсячерез конструктивні особливості європейських двигунів. Незважаючина це, більшість моторних масел, що надходять на європейськийринок, маркуються знаками відповідності категоріям якості API і, вокремих випадках, навіть "символом обслуговування API" (API ServiceSymbol).
за 4 літри) petro-canada…IC_PASSPORT.pdf
2. KIXX G1 5W-30 SM/CF (лють на заводах KIA) - 670 руб. (спільно зValvoline) kixx.kz/produ…/9-kixx-g1.html
3. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30 (лють на заводах KIA) - 700 руб. (спільно з Total) www.dragonoil…1/page1_25.html
4. GT ULTRA ENERGY 5W-30? - 720 руб.www.konsulavt…/unit/61/264686
www.konsulavt…/unit/61/264686
www.oil-club. ru/forum/top…li-gamma-16/page__st__555
Новіші категорії мастил сертифіковані API, у разі відповідностівимогам ILSAC, позначаються "символом Свідоцтва сертифікації API"(API Certification Mark), так званим знаком "зоряного вибуху"("Starburst"). Цей знак може присвоюватися тількиенергозберігаючим, легкоплинним маслам найвищого рівня якості, зв'язкістю SAE 0W-…, 5W-… та 10W-… . Система вимог до мастил серіїILSAC GF є складовою частиною системи API Забезпечення ЯкостіАмериканських Масел (EOLCS). Американських та японськихавтомобілів. Вимоги європейських автовиробників дещо відрізняютьсячерез конструктивні особливості європейських двигунів. Незважаючина це, більшість моторних масел, що надходять на європейськийринок, маркуються знаками відповідності категоріям якості API і, вокремих випадках, навіть "символом обслуговування API" (API ServiceSymbol).
використовуваним у двигунах американських та японських автомобілів.Вимоги європейських автовиробників дещо відрізняються черезконструктивні особливості європейських двигунів. Незважаючи на це, більшість моторних масел, що надходять на європейський ринок, маркуються знаками відповідності категоріям якості API і, в окремихвипадках, навіть "символом обслуговування API" (API ServiceSymbol).
використовуваним у двигунах американських та японських автомобілів.Вимоги європейських автовиробників дещо відрізняються черезконструктивні особливості європейських двигунів. Незважаючи на це, більшість моторних масел, що надходять на європейський ринок, маркуються знаками відповідності категоріям якості API і, в окремихвипадках, навіть "символом обслуговування API" (API ServiceSymbol).
Коментарі11
Живу на півдні, влітку температура іноді сягає 40 град. в тіні, яку в'язкість краще взяти 5w-30 або 5w-20, що ще можете сказати про Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30&
Лей 5w-30 або 5w-40 і не парься. (Якщо ти не міднайт рейсер)Я перейшов на масло ЗІК, тому, що дешевше а різниці ніякої.
Top Tec 4600 5W-30 - 448.00 Грн.
Про це масло що скажеш?
Заливаю собі. За специфікаціями (GF-5) все гуд навіть для моделей 2010 року. Трохи гідрики постукують. Спробую аналоги дешевше зі списку.
GF-1 -1992-93 р. GF-2 1996 р. GF-3-2001 р. GF-4 2004-05 р. GF-5 - 2010
Кегорія ILSAC GF-1 GF-2 GF-3 GF-4 GF-5Категорія API SH SJ SL SM SN
Petro-Canada SUPREME 5W-30 4L - 249,75 грн.API SM ILSAC GF-4Енеос 5W50 - 435 грн. 4, ACEA A3www.autolub.info/class/api.shtml
У мене кіа ріо 2011 рестайлінг, заливаю Енеос 5W50 масло супер і я не парюся!
ENEOS Super Gasoline - всесезонний синтетичний мастильний матеріал високої якості. Призначений 4-тактних бензинових двигунів, що працюють на високих оборотах. Підходить для TWINCAM & TURBO. Характеристика Ефективно очищає, і має антиокислювальні та а...
Спробую залити.