Ще з першого дня шуміли задні ступичні. Замовив два комплекти SKFVKBA 3236. У комплекті сам підшипник, три сальники, стопорне кільцеі ступична гайка. В одній коробці підшипник виявився koyo, в іншійSKF, обидва роликові.У koyo було мало мастила, в SKF набагатобільше, при встановленні додав мастила і туди і туди! )) такожскачав додаток і відправив на фірму SKF фото підшипника щобдізнатися справжність, відповіли позитивно.Міняв сам на вулиці.ступичну гайку, зняв барабан, далі зворотним молотком знявматочину, потім відкрутив нижній довгий болт і два болти стійки, вийняв шрус зі маточини і знімачем на місці видавив обоймупідшипника, а ось на ступиці довелося вушм надрізати, так як той згосподарем був ушм надрізати, так як той з хазяїна зрізав, так яктой з шпилькою був зроблений ушм виявився заслабкий, але ценісенітниця.Старі підшипники я так вважаю ще були рідні.Не люфтили, але вироблення на очі.Збирав все у зворотній послідовності. Івночі) Ручник не від'єднував, колодки не знімав. Підшипник трохибільший за зовнішньою обоймою. Але це вже інша історія.
У китайській версії лежав skf
На одній стороні, на іншій практично те саме, от і гул був.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.