Жодного разу за весь час володіння авто не чистив кхх, жодних явнихпричин на це не було, холостий хід у нормі, прогрівальні та піднавантаженням споживачів все працює штатно. Нещодавно з'явилисязатупи від 1500 до 2000 об/хв Звичайно ж думаю в чому може бутипричина, дмрв відпадає, дд теж (недавно оригінал ставив), свічкинові, вв дроти теж, навіть на повітряний фільтр грішив (тут жезамінив)., налаштував як треба, начебто проблема пішла, але черезкороткий проміжок часу знову тупить., Але проблема зновунамалювалася (( При чому що на бензині, що на газі.Після скиданняклем їде як треба, згодом знову тупить. Але це вже зовсім іншаісторія ...
)
Коментарі7
Ну судячи з вигляду кхх, це такий же як на ніссанах від 2000 року, там шторка відкривається від термоелемента при прогріві ож.)
Такого типу, там ще щоб добре промити потрібно задню кришку розвальцьовувати, а за нею пластмасовий болт або мідний. Відкрутити ще пригода))
Млинець, ну на вигляд це теж саме що на GA моторах ниссан, навіть кріплення такий-таки і 3 отвори))) щоб помити не треба рощвальцювати, розкривають для розтяжки пружинки.
Це і є з GA ) Пружину розтягувати не можна) був у багатьох сумний досвід, а розкривати потрібно, так як сам шток нормально не почистити без розбору, пружину потім можна підрегулювати у разі чого за допомогою болта, природно до розбирання потрібно зро...
Заплутав мене D
Нагар такий, ніби на дизелі їздиш))
Думаю його ніколи ніхто не чистив) на ніссані коли чистив, там ще гірше було, тільки там кхх трохи іншого типу.