ТО чергове на 175 тис. плюс заміна колодок, антифризу, рідини ЕГУР, паливного фільтра.
Прийшла весна, час міняти тих рідини, фільтра, та гальмівніколодки). Колодки ZIMMERMANN 218.6617.01; Паливний фільтр MANN WK692 на 4 БАР; Рідина ЕГУР SWAG 99 90 6161 (зАМЕНІЛ, Т.К. НА ФОТО БАНКУ ЗМІНЕРАЛКОЮ…); Фільтр повітряний FEBI 24778; < Фільтр масляний PURFLUX L339. Все пройшло без проблем, все працює як годинник… Проблема невеликого перевитрати збереглася (за відчуттями взмішаному раніше було 6, 7, зараз 7, 7 …), Ваг Ком помилок не бачить…Може бенз фуфло, але вже й пробував ОККО Пульс 95 табезрезультатно… Спробую ще почистити форсунки чи може підкажітьщось? ..Запчасти на фото:WK692
Красава! З приводу перевитрати палива. Причин може бути кілька, у мене було критичних 2! Перша — не той паливник, на нашу йде 3 бари. Друга і найголовніша — Не обслужені задні гальма від попереднього господаря.
Спасибі за ідею, виявилося трут передні колодки, швидше за все напрямні підклинюють, так деякий час їздив без ковпачків брудозахисних. Гальмівний супорт на кшталт норм, тк поршень в циліндр вдавлював руками при заміні колодок.
Коментарі6
А в мене залитий у ГУР SWAG 99 90 6161. А в чому різниця?))
Не знаю точно, але наче то мінералка або синтетика ... Коротше перезамовив, заллю 99 90 6161) Дякую
Зроби розкоксування лавром ML202, не завадить профілактиці.
Красава! З приводу перевитрати палива. Причин може бути кілька, у мене було критичних 2! Перша — не той паливник, на нашу йде 3 бари. Друга і найголовніша — Не обслужені задні гальма від попереднього господаря.
Гальма все перетрусила, задні чистила після зими, але спробую ще раз піддомкратити і покрутити в спокійному положенні)
Спасибі за ідею, виявилося трут передні колодки, швидше за все напрямні підклинюють, так деякий час їздив без ковпачків брудозахисних. Гальмівний супорт на кшталт норм, тк поршень в циліндр вдавлював руками при заміні колодок.