дд
Були проблеми із затупом +- від 1500 до 2000 об/мін, дд оригінал, опір в нормі, також якщо мультиметром міряти мілівольтаж і стукатипо ньому він реагує на удари. 2 керамічний конденсатор в ланцюг дд, думаю прийду до цього методом експериментів з опором, зараз немаєтакої можливості, так як їжджу мало, вже 1, 5 місяці в гіпсі і щемінімум два ) гіпс на лівій нозі з низу по самі яйця)) але все одноїжджу, хоч якась радість у пересуваннях ) головне що за кермопоміщаюся. Лікарню, в магазин і так можна їздити) ну і третійваріант з приводу дд це я просто підклав під дд паранітовупрокладку, можна ще мідну, але знову ж таки потрібно пробувати, щобдд все ж таки працював і не спрацьовував хибно, єдине у мене датчикз одним дротом, а маса йде через тіло, саму прокладку зробивпровідний, обмотав витками тонкого дроту саму прокладку.Найголовніше що затупи пішли, вже більше двох тижнів клему незнімаю і все рівно. За витратою точно не скажу, але зазвичай помісту +- 15 літрів газу, але це в щільному графіку, зараз пробігиневеликі, та й пробок немає, але за день буває три чотири поїздкипо 10 км, і витрата 13 літрів. Також якщо з низів натиснути газ упідлогу, кути трохи зміщуються, але це за відчуттями. Вважаю, щопроблема вирішена, але я ще грішу на генератор, тому що він реальношумів і при розбиранні шків мав поздовжній люфт, підшипникинещодавно поміняв, буде час спробувати прокладку прибрати іпоспостерігати.
Коментарі20
Ех і мене він дістав ... Думав замінити на неоріг ... але відчуваю тільки не буде ...
До того як взяв оригінал, від жиги собі ставив із резистором, в принципі робочий варіант, для перевірки.
А ще буває дд не правильно працює коли його закручують неправильно, як стандарт для дд це 10нм ;)
Це так, закручував і так і сяк)) хтось писав начебто 24 нм, теж пробував, точно вже не пам'ятаю і болт інший ставив і посадкове чистив)
Коли я купив машину, виявив під ДД шайбу, з товстого поліетилену, як на радянських кришках від скляних банок. Прибрав. Нічого не змінилося!
Якісь місцеві винаходи від кулібіних )
Мабуть минулі господарі трохи пропрошені були. Датчик понад чутливий, бачить хибну детонацію, перенесення в інше місце/підкладання прокладок/конденсатор стандартні прийоми його загрубити
А навіщо? Чому нічого не змінилося після видалення шайби?
Вітаю Артем! Вважаю це безглуздим щось підкладати! Підкажи будь ласка! Ти відстежував параметр по даному датчику в логах? Яке значення на ХХ? Яке значення на різних оборотах? Пробував імітуватися «детон»?)
На жаль, я не зміг знайти адресу, за якою виводиться цей датчик.
Зрозумів! Дякую!)
Ще 20 років тому на насіоці почали це обговорювати, там можна знайти багато тем з цієї проблеми на запит false knock, knock sensor mod, як приклад forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=213261А з приводу питання чому немає ефекту після… то тут я п...
Логов немає. Я нещодавно зміг підключитися до ЕБУ, і адреси цього датчика немає у мене. Тому, суду за відчуттями. Скидання ЕБУ робиться як від особливого? Я просто знімав клему. Минулий власник бути один протягом 12 років. І ще Нещодавно заправився п...
Зазвичай для скидання адаптації ecu достатньо скинути клему з акумулятора на 5-10 хвилин. У мене після покупки був детон влітку при торканні, така серія швидких клацань, схожих на муфту кондиціонера при включенні. Пофіксував холодним впуском і новим ...
А у мене детон з'являвся на низьких оборотах, при середніх навантаженнях. А що за холодний впуск? На турбо ж кульок є?!
У стоку повітря засмоктує підкапотний, розпечений. У мене холодний впуск такий видаляється короб-резонатор у крилі, виводиться гофра від коробки фільтра за туманку. що турбіни майже впритул до нього. смокче гаряче повітря + проганяючи через розпечени...
При такому варіанті є ризик отримати гідроудар, якщо глибоко заїхати. Чи ні? І навіщо цей короб у крилі?
Як показала практика у звичайний дощ/сльота все нормально, до того ж деякі тюнінг ательє пропонують комплекти холодного впуску з фільтром в районі підкрилка. А так калюжі я намагаюся об'їжджати, в них передні підкрилки одразу розуваються та й на прир...
Ефект від холодного впуску є? На 25д є сенс робити?
Ефект є, на стоку такі симптоми були зниження потужності після простою, ніби завантажений їдеш, розгін млявий, машина приходила в себе на ходу після продування хвилини через 2. Холодний впуск ці симптоми прибрав. На атмо такої сильної різниці не буде...