Про все потроху

Машинка радує досі, йдучи з паркування обов'язково озирнешся, щобще раз поглянути на красеня. А значить вибір був зробленийправильний. А раз так, то іноді хочеться побалувати машинку чимосьновеньким.
Почати вирішив із підігріву дзеркал, він у мене з покупки непрацював.
Знімаємо старі елементи (там уже бачити лазили до цього)Запчастинина фото:811191

робимо вимір, і купуємо нові за відповідним розміром

Все, тепер все працює, на жаль при інсталяції а точніше привідколупуванні старих накладок на водійській стороні залишилисясліди на дзеркалі (процарапав елемент) як я писав вище там вжелазили і щось з клеєм перемудрили, фото не зробив, поки вирішив такзалишити. Мене іноді сильно дратувало, коли під невеликим ухиломтобі доводиться або ловити двері при відкритті що б нікого невдарити, або тримати своєї ж поки дістаєш сумки.На драйві подививсярізні рішення проблеми, і були придбані ось такий оськомплект:доставкою жодних проблем в Україну не виникло, купувалосяв Росії), комплект на 4 двері (можна на мою і на дві купити, цінане висока):

Довго вони у мене лежали в машині всі руки не доходили поставити (продавець писав листи чи сподобалося мені їхній товар, і навітьодин раз подзвонили, дуже приємно таке ставлення). І лежали б вонинапевно ще до весни, якби мені не винесли скло заднє на стоянці (єв БЖ), от і вирішив я цю справу поєднати, зашумив усі 4 двері, івстановив ці фіксатори:

< До речі шумку дверей дуже всім раджу, звичайно всю машинуДОБРО б, але це зовсім інший бюджет. Двері стали трохи важчими, адля Паджеріка це Добре, а то дуже тонкі і легкі вони. Ну і власнеефект від фікстаторів – ВСІ СУПЕР. Встановлені були в кінцілистопада, експлуатація авто щодня, морози працює добре. Фіксаціявідбувається у 2х положеннях, є навіть ефект відстрілу дверей допершої фіксації, загалом у вузьких парковках треба бутиобережнішими. Для прикладу ось став під гарний нахил, передні дверівідчинені на всю, задні на першій фіксації:Ось ще боровся з бідою, почав йти рівень охолоджування. Печаль, варіантів може бути багато, але в моєму випадку виною був патрубок радіатора, одним днем​​прийшов і побачив під капотом таке от:Залив жижу і на сервіс. Підзаміну засудили патрубок, який дав текти у двох місцяхЗапчастини нафото:109788Запчастини на фото:109788

З заміною пішли всі проблеми з доглядом рідини (навесні тількитреба буде підкапотне помити десь)
Є ще одна історія для окремої теми, але фоток там не було (не доних було), але з лопатою відкопуючи авто, я провів з 8 ранку до 3НОЧІ наступного дня. Ось він герой млинець не мого роману)) а такпочався ранок… Це з ним ми про…сь, прошу звернути увагу на якомусніжку він стоїть, здається бери ти та й їдь! , хрін там, всесезонка, і задній привід (хоч і з ЄСП) так і не дав нам виїхатиз цієї вулиці. Його постійно тягнуло назад, а ще був міні нахил уторону, і ми постійно засаджували його дупою в кучугури. До вечорабув пригнаний паджерик щоб висмикнути його, порвали трос (8тон, осьще один факт, звичайний Буксирувальний трос годиться тільки длябуксирування, не потрібно їм смикати застряг авто), ми ще з годинунамагалися копати і смикати другим тросом поки я не загнавпаджерика в кучугуру побільше і він не повис на череві (до речіпісля цього почалися проблеми з інгібітором, було в БР). А потімопустилися руки, викопувати ще 2 машини о 2-й годині ночі вже небуло ні сил ні бажання. І почався ще й крижаний дощ і не те що бїхати, стояти неможливо було. Ось до речі фото цієї ночі
потім був збуджений один хороший чоловік дай бог йому здоров'я щоне кинув і приїхав, нехай і не за спасибі, але я готовий був йомупідлогу царства тоді віддати за КОНЯ, звичайний уазик, нанапівлисій гумі, але зараза піднятий над рівнем землі на метрнапевно ))) та ривковий трос… ВСІ, 5 хвилин та Паджерік стоявзвільнений та красивий. Намисто було висмикнуто з неймовірноюлегкістю (вага буса 3 тонни, він завантажений), Я переживав заривок і за вантаж у будці, але Ривковий трос настільки М'ЯКОвисмикнув бус, ніби плавно рушив з місця. Загалом поцікавився улюдини що та як, наступного дня бігом на авторинок, і прикупив собіось такого красеня:А щодо Паджеріка, я його разу 3 за цю зимузасаджував, раз на покатушках, які закінчилися буквально відразу жварто було з'їхати з дороги )), другий раз взагалі в місті млинець, у дворах правда там глибока колія виявилася черевом ліг. Що я длясебе особисто зрозумів (прошу не кидатися помідорами) що там де вінїде, вистачає і просто включеного повного приводу, якщо не їде наповному приводі, то вже ніяке блокування не рятує (до речі задньоїу мене немає, що з кнопки вмикається) . Так що кліренс ось щовирішує ось найкраще блокування. Ну і ще може гума, так вже вийшло, що з зимової у мене не вийшло, і цей сезон я катаю на куплені наліто "toyo опен кантрі" (аТ-шна всесезонка). Завдяки повномуприводу веде себе дуже добре у снігу (у місті), по льоду звичайноЖо… але я не знаю гуми навіть зимової яка би льодом добре їхала тазупинялася головне.Так що тут теж головне не гума, а голова в першучергу.
Всім добра, сміття за багато букв.