Натякали мені ще з покупки, що треба міняти ці вухасті сайленти.Ось нарешті дійшли руки і до них.
Бо оригінальних не буває, а тільки важіль у зборі, купившиполіуретанові фірми CASTER.Вони, на відміну від гумових, цільнолиті.
Робили досить довго, на все пішло близько 6 годин, з перекусами ікавою. .
Якби робили вдруге, то думаю це зайняло б години 3-4.
Болти та гайки відкрутилися все нормально.
> Так як треба робити розвал (гуму поставив іншого розміру), уофіціалів про всяк випадок взяв розвальні боти. Але як ненамагалися, так і не вдалося відкрутити мої, Ведешком пів днябризкав (, зовсім іржавіли в сайлентах і прокручувалися разом зними. Тепер треба купити нові сайлентблоки, (а їх рідних теж немаєокремо, тільки поліуретан або жахливий Фебест) і як товисвердлювати болти розвальні, а там хрінова підлазити.В результатізакрутив гайки поки що є, гуму піджирає, але її все одно вже требаміняти. Машина стала більш стійкою чи що, але жорсткуватою.
Коментарі8
І як після року експлуатації поводяться сайленти?
Начебто нормально, новий господар не скаржиться
Спасибі
Млинець я ось напевно хрінова шукав, одна херня з неоригіналу. Довелося купити в зборі важелі.
Молодець! Велику роботу проробив! Мені здається не в кожному сервісі за таку візьмуться, тому що роботи багато, а грошей мало з неї)
Ну офіціали відмовилися, вони тільки важіль у зборі змінюють. Ну і по грошах там би вийшло доховано
Мені офіціали побачивши поганий розвал задніх коліс сказали за ерити всі важелі по задку, навіть не захотіли розбиратися
Ну як варіант, а раптом прокотить )