Відключення VCM
Вимкнув систему VCM (з можливістю включення кнопкою), яка відключаєчастину циліндрів якщо на двигун навантаження мала, і машинарухається.На ХХ завжди 6 циліндрів.Це теоретично дозволяє економитипаливо, але на практиці економії майже немає.Тут описано детальнішеpilot-club.su/threads/%D0… Купив в інеті перехідник на 75Ом, алевін виявився трішки бракованим, практично не обтиснуті піни, вивалилися.Ну я розібрав його, ледве витяг піни з самих роз'ємів, на ринку мені підібрали схожі піни, тільки трохи довше.Одразузробив його дворежимним, по краях резистора припаяв провід, якийпізніше виведу в салон на кнопку. 75Ом Проїхав поки мало, алелампочка жодного разу ще не спалахнула.Можу сказати впевнено, щовитрата трохи повинна піднятися, так як раніше при їзді накатоммоментальна витрата падала на нуль, а зараз стоїть на 4-5л.
Коментарі20
Поставив таку відключалку, спочатку було все нормально, індикатор еко не загорявся. Ніяких відмінностей з включеним vcm чесно кажучи не помітив. Через приблизно 3000 пробігу індикатор почав включатися (закономірність включення так і не зміг визначити...
Мм, дякую (.Може просто на перехіднику контакт відвалився?
Перехідник перевіряли, все чітко!
Тоді дивно
От не знаю, сміятися чи засмучуватися. З ранку їду і тут починає спалахувати Еко причому раніше при натисканні на газ воно тухло відразу, а тут ще якийсь час продовжує горіти. Запустив програму газову, так показує, що коли загоряється значок, то все ...
Спробуй різко прискоритися, у мене відразу чотири помилки вискакувало. Як тільки прибрав перехідник, все стало нормально. Може перехідники якісь не такі. Ти не в Житомирі випадково купував
На ОЛХ, але я його повністю розібрав, обтиснув нові піни. Провід. Опір тільки залишив старе, 75 Ом.
Не зовсім хрень, правда поряд. Я коли перебирав все ГБО і його налаштовували на ходячи з рядком сидячим газовиком, то з'ясувалося, що при включеному еко на приладку іноді оливали всі 6 циліндрів, а іноді збігалося - при еко таки 3 циліндра вимикалися.
Так, це я вже зрозумів. Режим еко та відключення циліндрів не пов'язані між собою
Я не знаю як на всіх пілотах, але відключення 3-х циліндрів у мене відзначається легким бррррр по корпусу.
У мене начебто немає, все відбувається не помітно. А може, я музику слухаю голосно )
Якщо з гучною музикою, то взагалі ніяких стуків і зайвих звуків, машина просто пливе.))
Брав перехідник на 75ОМ. Основні причини покупки. Теоретично повинен був піти невеликий поштовх при включенні режиму ЕКО, знизиться жор масла. Коротше не того не іншого. ІМХО - марна річ.
А є якісь докази існування ось цих проблем з VCM? Чому ви вирішили цю штуку поставити? У вас є якісь симптоми?
Симптомів немає. Тільки коли регулювали клапана, було відразу видно, що передня головка набагато чорніша, тобто працює інакше, більше. А так докладніше описано на форумі, за посиланням вгорі
Я читав усе що там написано. Я з приводу того, що написано і питаю. Те, що передня голова працює більше це зрозуміло і логічно. Вірніше це навпаки - задня працює менше. А тепер у вас вони будуть працювати однаково багато. Цікаві інші симптоми, пов'яз...
Та хто його знає ), я тому і зробив відключення, що б працювало в штатному режимі
Все що там написано більше схоже на чиюсь теорію, нічим не підкріплену. Я, звичайно, не шукав глибоко інфу з цих проблем ... Може так і є. Але млинець, це ж хонда - топ 1 виробник моторів у світі. Невже вони не прорахували все це?
Думаю порахували. Але не забуваємо, що на них тиснуть за екологією наприклад, і виробники змушені душити систему заради мінімізації викидів. Це наприклад. Можливо, щось типу такого і тут відбувається
Скажу чесно, там взагалі дохрена теоретиків! На жаль, кілька разів навіть повівся ... Наді мною потім майстер, у кого обслуговуюся, довго сміявся ...