Перша неприємна неприємність, раптовий ЧЕК
Добрий день, шановні колеги!
Сталася неприємна лажа. Вчора нічого не віщуючи лиха, їздив нароботу з роботи, машинка шепоче, перевзувся на літню, їжджунасолоджуюся 20-00 вирішив їхати поставити корабель у гараж наночівлю.І тут раз, спалахує раптово чек, машину починає смикати, івона просто глухне (не знаю, нібито якийсь аварійний режим).Качусьз гірки в заглушеному режимі. Повітря, включаючи запалення, завелося і сіпається, чек горить.З горем навпіл на високих оборотахдоїхав до гаража.Зачекав 30 хв.Заводжу, на холостому ходу зменшивсямоментальний витрата до 0, 7-0, 8 л. (було 0, 9- 1, 0 стабільно, в морозі грозу), результат той же, сіпається, двигун смикається підкапотом.Тільки перед історією, місяцем раніше, загорявся чек увологу погоду, але обороти стабільні були і все було норма, прогазуєш на холостому ходу до 2000 -2500 оборотів, і чекпропадає.
Друзі підкажіть хто чим багатий з досвіду, на машинці проїхаввсього пару тис. Км з моменту покупки, неприємно.
Дякую!
Двигун Z22YH директ
Коментарі20
Хлопці, питання вирішилося новою котушкою запалювання
Може хто знає, ремонтно-придатна котушка з перепусткою в одному з циліндрів?
Все буде добре)
Це ж Z22YH диррект - треба було перед покупкою почитати спочатку який геморний цей двигун!) Готуй 500 $ на альтернативний ТНВД!) А також збирай бабки на заміну вкладишів, ланцюг ГРМ!)
Рух не геморний, якщо правильно його обслуговувати, геморні твої коментарі скрізь, все тобі не так і не те!
Розслабся, до чого тут я? На те й співтовариство - кожен висловлює свої думки і зовсім не обов'язково щоб вони тобі подобалися!)) - те, що директ робить мозок, це давно не секрет!))Че ти там зібрався в ньому правильно обслуговувати, якщо ТНВД дихне в...
Свій тнвд перебирав сам, не маючи досвіду, на пробігу 270к, 15к він уже пройшов, і в чому тут геморой? Просто почитати твої коменти, один негатив, у кожному моторі є свої косяки і ніхто від них не застрахований, якщо в цей мотор ще ні хто ручки свої ...
Всі ці переборки до дупи - зовсім не надовго!)) Це вже пройдений етап і не я придумав! Тільки альтернативний ТНВД від Рено рятує ситуацію!)) Зрозуміло, що ідеального нічого немає - але є де конструкторський проеб на обличчя і краще уникати заздалегід...
Жодного разу не було такого щоб директ кудись не довіз, навіть з дохлим тнвд докотив до будинку за 200км, нудьгував, так, але це дрібниці, які зважилися 1 або 2мя днями
Сам подивися свій БЖ, скільки в тебе гемору (записів) було з цим двигуном!))
У тому раз, коли брав, це перша моя машина була і знати не знав на що нарвався, взяв у перекупу, який зробив її що б тільки впарити, тепер саме по самому движку нарікань немає, все ЗБС, все крутиться , крутиться, тому що його зробили прямими руками
Тебе че в Гуглі забанили?!)) А відгуки почитати релігія не дозволяла?!)) Як можна купувати таку дорогу покупку і нічого не пробити за неї заздалегідь?!)
Сподобалося, взяв, вляпався я не з вибором движка, а саме з тим, у кого брати, єдине що зараз не влаштовує, це тільки кузов, взяв би зараз універсал, навіть на цьому ж моторі!
Короче сам винен!)) Їх і продають якраз, коли вже кінець мотору, ТНВД і т.п!))
З вибором продавця, так, я не сперечаюся, багато я виправляв за ним, чого тут у бж немає, мотор геморойним не вважаю!
Він дуже дорогий в обслуговуванні, ремонті - ще одна негативна риса!)
Але зауваж, ні так ти це часто міняєш, якщо купуєш норми запи, скрізь свої гемори є
Яна цьому движку вважай все змінив
Ну по-перше питання вирішилося, котушка в третьому циліндрі здохла, всього те
Поки що пощастило!))