Замінивши ремінець ГРМ самотужки — економимо 250рваних.
Для заміни нам знадобиться (крім терпіння, прямих рук та літрапива) ремінь — 90грн
< /
ключ для натягу ролика хенд мейд
виставленням за мітками моменту ВМТ (я використовував брусокізм'якої липи, злегка прорізавши отвори для зубів) можна купити вжеготовий до речі
знімаємо захист, правий бризковик, ремінець гени, і шків генераторадля того щоб зупинити колінвал недостатньо поставити на передачу іручник - під термостатом є спеціальне віконце під заглушкою в якесуємо отверрку - і справа в капелюсі. Коліно через коробку теж -знімаємо саморобним ключем натяг і сам ролик, ремінь натягуємо "послідах" старого - від впускного до маслонасоса.Натягуємосамопальним ключем, затягуємо ролик.
Запускаємо двигун —
дякувати богові бортовик пише низьку напругу, згадую що не натягнувремінь генератора добре:) натягуємо ремені, ставимо захист -заводимо, перевіряємо кут випередження запалення.
Коментарі7
ключ сподобався, треба хендмейд зробити, а то коли міняв 2 куплених погнув
молочик =)робота зроблена на ура =)що за ремінь, фірма?
ремінь АТ написано чехія але віриться насилу. ремінь генератора тієї ж фірми вже 20000 крутиться - вражено як новий. подивимося скільки цей проходить. тим більше у мене клапана не гне тому не сильно переживаю +5
дааа тобі класно =) порвався ремінець взяв поміняв =) а я за свій парюсь постійно = (
за запис залік, але після встановлення ременя краще не відразу заводити, а зробити 1 оборот коленвала руками
о. де ж ти раніше був. а у мене під руками навіть книжки не було. все по пам'яті робив, навіть віконце на маховику ледве відшукав. дякую за пораду - на майбутнє врахую +5
це потрібно, щоб, якщо раптом щось не збіглося, то щоб клапана не погнути, так рукою упреться-відчуєш, а стартер вже може і загнути ...