Вирішення проблеми нестабільної роботи при переході на газ у зимовий час!
При перемиканні на газ авто заглох! Зміг завести тільки післяпідгазування під час перемикання на 2-3 разів! На вулиці було -15! Перша думка забиті фільтра і форсунки! Фільтра поміняв! Та жбіда! Форсунки проїхали 20-25 тис значить малоймовірно! Тим більше щов програмі показує стабільне уприскування! Далі продув редуктор Безфільтра завести продути редуктор щоб при включенні газу летівугору. На форсунки Не треба бояться що загориться, пропрацює парусекунд і заглухне, потім можна прогріти до 90 і зробитиавтокалібрування! Зимовий час і наші дороги всі хомути булиослаблені! свої місця! Не забувайте підтягувати хомути!
Коментарі7
Ще одна важлива штука! Не треба активувати теплий старт! Коли ця функція активована то при переході на газ вранці машина троїть, не стабільно працює секунд 20 30! Як тільки відключив все стало на своє місце
Рада небезпечна дуже, не раджу заводити при травленні газу
Нормально все! Вона глухне відразу! Газ швидко випаровується! Проводити на відкритому повітрі! Якщо вже страшно то можна шланг у пляшку засунути! Люди їздять з постійним цькуванням газу під капотом і нічого!
Ти краще скажи навіщо?))) Смердіти газом?)
Продуває редуктор! Можна піти складним шляхом! Зняти, розібрати, прочистити, 1-2 витратити! Але якщо редуктору 2 роки то рано я думаю лізти, змінювати ремкомплект!
Там нічого продувати якщо магістраль не мідь, а пластик. Це легко зрозуміти подивившись фільтр грубої очистки
У мене alaska tomasetto at 09, мені такий спосіб допоміг! Була мабуть якась пробка!