розвальцювання гальмівних трубок

тема скопійована, так що б не втратити, ось посилання наоригінал
https://megadriver.org
У попередній темі "про гальмівні трубки:штуцери і з'єднувачі, часткова або повна заміна, інструмент.", де представляв загальнуінформацію про гальмівні трубки, і трохи практики - згадував промідно-нікелеві трубки, як про найбажаніші для заміни прогнилиоригінальні сталеві.
Тепер у мене є така трубка, і можу розповісти про неї детально.
Ніякого іншого виробника мідно-нікелевих гальмівних трубок знайтимені не вдалося, крім:
"компанія "WP" ГАЛЬМОВІ ТРУБКИ"
>

Цю трубку можна замовити бухтою по 5 або 10 метрів в інтернетмагазинах за номерами:
WP4755CN
WP47510CN

emex.ru/f? detailNum=WP4755CN& pack; packet=-1
emex.ru/f? detailNum=WP47510CN& pack; packet=-1

Так виглядає десятиметрова бухта мідно-нікелевої гальмівної трубкивід компанії WP.

II. Відмінності мідно-нікелевої від мідної та сталевої гальмівнихтрубок.
1. Головна відмінність мідно-нікелевої та мідної трубок — товщинастінок і, відповідно, внутрішній переріз:а). Мідна трубка 4, 75 мм.зовнішнього діаметра:
товщина стінки - 0, 9 мм.;
внутрішній переріз - 2, 95 мм.
б) мідно-нікелева трубка 4, 75 мм. Зовнішнього діаметра:
товщина стінки — 0, 71 мм.;
внутрішній переріз — 3, 33 мм.
Як ми бачимо:мідно-нікелева трубка розмірами повторює сталевузаводську трубку.
До речі:я вимірював електронним штангенциркулем товщину стінок іпрохідний переріз цих трубок. Однак, достовірно виміряти наявнимінструментом ці параметри не вдалося. Усі виміри виходилирозпливчастими та неточними. Сказати можна лише одне:всі вимірипоказали товщину стінки мідної - більше ніж мідно-нікелевої, авнутрішній переріз - менше. Як і обіцяно виробником.

2. Як я розумію, це тому, що вона міцніша за мідну, і немає потребиробити стінку трубки товще.
Гнеться мідно-нікелева трубка трохи важче ніж мідна. Але доситьлегко, щоб із нею працювати без напруги всіх фізичних чи моральнихсил.

3. Ну а корозійна стійкість мідно-нікелевої трубки - вище, ніж усталевої, і (напевно) ніж у мідної.
4. Зовнішній вигляд:
мідна - вона... Мідного кольору;
мідно-нікелева - сірувата.
Відрізнити за кольором одну від іншої - легко.
Тобто:при покупці — не вийде підсунути мідну під виглядоммідно-нікелевої.
*А то ось зустрічаються "товариші", що хвилюються, що продавці їхнеодмінно обдурюють.
< /
III. Розвальцювання мідно-нікелевої порівняно з мідною гальмівнимитрубками.

1. Мідно-нікелева трубка, незважаючи на велику її твердість, вальцюється видом "грибок" звичайним недорогим набором длярозвальцювання (приклад набору на фото нижче) - легко. Та різаннягальмівних трубок, 4-16 мм, кейс, 10 предметів МАСТАК102-12416C
2. Практично - ось дві розвальцьовані типом "грибок" гальмівнітрубки:Ліворуч - мідна. Праворуч — мідно-нікелева.
Зрозуміло, що й азіатський тип вальцювання ( "воронка") виконатибуде так само легко. :просто довальцювати конусом струбцини цей "грибок".
Зараз на обох трубках одягнений штуцер № Z-105 основний дляєвропейського типу гальмівних трубок.
* Детальніше про штуцери — у попередній темі, посилання на яку данона початку цієї.

3. На фото зразків вальцювання видно — трубки одягнені в клейовутермозбіжну трубку.
Воно може і не потрібно…
Але мені здається, що одягнені в клейову термоусадку трубки —будуть захищені від механічного і хімічної дії. А це підвищитьнадійність цілісності та герметичності магістралей гальмівноїсистеми загалом. Так само, як мені здається, така гальмівна трубкаменше боятиметься механічних вібрацій. Але, разом з тим, цепризводить до іншої незручності:трубка в термоусадці товщі — і невлізе в фіксуючі елементи автомобіля, що утримують.
Втім, ці фіксуючі елементи — пластикові, і ламаються від часу, абопри демонтажі старих трубок. А значить, їх теж треба міняти нанові. І можна підібрати нові, що застосовуються для фіксаціїпаливних трубок, які, як правило, товщі, ніж гальмівні.
Але готового рішення щодо фіксуючих елементів гальмівних трубок утермоусадці у мене поки немає. Треба шукати та підбирати. Коли цезроблю – викладу сюди інформацію та номери для замовлення.

Ось така товщина вийшла у клейовій термоусадці 3:1.
IV. Ще дещо про інструмент.

У попередній темі, на чолі про інструмент — наводив фото і номергарного, але дорогого пристосування для розвальцювання:№ FTD414.

А в бажанні працювати якісніше з дорогою мідно-нікелевою трубкою —шукав який-небудь пристрій, надійний, але недорогий.
І…
<
І мені це вдалося!

У каталозі компанії "аВТОДІЛО" попався ось такий цікавийнабірчик:
Набір для розвальцювання трубок 10пр. (подвійний конус, 4, 75-10, 0mm) (автоDело) 40435

Це пристосування поєднує в собі якісні ознаки дешевих (з затискноюпланкою та струбциною) та дорогих (з надійним) затисканням іутриманням трубки, що вальцюється, бічним затиском).
У ньому, хоча трубка і затискається в планці, але підтискаєтьсябоковим гвинтом струбцини в районі трубки, що затискається. Ізмінна плашка вальцювання трубки - більш надійно (судячи з фотоінструменту) кріпиться на кінці ходового гвинта. Це — другавідмінність від звичайних (планка-струбцина) наборів, де на плашкуструбцина тисне конусом. 40435. І я собі вже замовив. І як отримаю— зроблю фото-звіт про його роботу. Цінах.

Не рахуючи придбання розвальцювального інструменту — адже він можебути будь-яким, дорогим або дешевим, собівартість одного метрамідно-нікелевої трубки одягненої в термозбіжну клейову трубку —буде 400-500 рублів.
* Виделка вартості обумовлена різною можливою вартістю трубок іштуцерів.
4 місяці

" але недороге.
І…
І мені це вдалося!

У каталозі компанії "аВТОДІЛО" попався ось такий цікавийнаборчик:
Набір для розвальцювання трубок 10пр. (подвійний конус, 4, 75-10, 0mm) (автоDело) 40435

Це пристосування поєднує у собі якісні ознаки дешевих (з затискноюпланкою і струбциною) і дорогих (з надійним затисканням іутриманням трубки, що вальцюється, бічним затиском). Затисканоїтрубки. І змінна плашка вальцювання трубки - більш надійно (судячиз фото інструменту) кріпиться на кінці ходового гвинта. Це — другавідмінність від звичайних (планка-струбцина) наборів, де на плашкуструбцина тисне конусом. 40435. І я собі вже замовив. І як отримаю— зроблю фото-звіт про його роботу. Цінах.

" але недороге.
І…
І мені це вдалося!