Віброшумоізоляція задніх арок

Привіт усім, як то кажуть "не витримала душа поета", і раніше шумдіставав а зараз став нав'язливим при наборі швидкості…
І ось відбулося- "заколбасив" арки коліс ззаду і стінки багажника (матеріал трохи залишався). Підкрилки не ставив, 25 $ за шт покижаба не дозволяє. Цікаве про віброшумо тут. Процедура не складна, але місцями не зручна, терпіння та кава-брейк на допомогу.
І так інструмент:ключ з головками, ніж, валик прикочувальний (взявшпалерний), знімники кліпс та ін.
Матеріал:4 листи Віброізоляція ACOUSTICS Alumat 4, 0700*500 (нормально без фену клеїтися), 3аркуші ВіброізоляціяMaxLevel V2 700x500x2.3, 3 листи Шумоізоляція Ultimate Polifoam-4(0, 5x0он50) (чорний).
Як знаєте на лівій арці стоїть захисний кожух бензопроводу - підним бруду 5кг, тримається на трьох болтах, ледве відкрутив, таксамо довелося повозиться кліпсами які тримають пластикові вставки (капець), щоб їх зняти треба одночасно за капелюшок завести або двітонкі викрутки або щось схоже ... Спочатку помив-почистив ізнежирив арки і поклеїв вібру 4мм, потім покрив її антигравієм збалончика (і колір чорний і захист від каміння).
Потому зняв пластик (знімається легко, кліпси піднімавзнімачом-зручно, + три болти і два шурупи) арок усередині салону —поклеїв вібру 2, 3мм, і на стінки багажника, зверху поклеїв шумку4мм.
Фен не знадобився, хоча продавці дуже наполягали, на вулиці було +25-30градусів.
Чесно, не очікував- результатом задоволений, шкодую, що ранішецього не зробив.
Акцент шуму тепер більше від вікон і дверей, і машина всінерівності дороги проходить з приємним глухим звуком.
PSПіднімав передній "ковролін" - під ним збитий поролон і фігурнийпінопласт і трохи віброізоляції, що робити для передніх арок небуло.
Тепер думаю про двері.

Кліпси-насміявся з ними…
Бензопровід під кожухом- весь облізлий.
Почистив і покрив антигравієм.
Під водійським ковроліном
Пінопласт і щільний поролон