Заміна Потенціометра (датчик положення дроссельної заслінки)
Вся історія розпочалася як і у всіх з холодів. Почали підвисатиоберти, не міг ніяк зрозуміти в чому проблема, датчик холостогоходу відчистив як у нутрі так і назовні до блиску перетрусить всідатчики. Але ніколи не чіпав датчик положення дроссельної заслінкиякось коли в черговий раз обороти зависли на позначці штука стознову трусив датчеки і думаю дайка я його відключу що буде, тут іпрозрів. Розбирання, приїхавши туди дали типам завдання ті знайшлидатчик підійшов від ПИЖО якщо не помилявся 605 повернувся додомутут і почалося. Він весь у маслі. Поміняв і отримав очікуванийрезультат обороти 800 як належить.
Коментарі10
Так я знаю але на балоні написано що можна вона вигоряє і не вимагає відразу заміни масла.
Іноді рятує його промивання.
Думав розглянути цей варіант але аж надто намучився з обертами і машину роблю сам а гараж маленький ялинки машина влазить так що необезсуте якщо ліниво вчинив помінявши на беушний. Бо коли зняв він весь в маслі був всередині, та й шукав забув написат...
Не викидай його, промий і просуши. Може стати в нагоді.
Хм спасибі вже сушу і думаю коли висохне назад поставити. І якщо нормально буде працювати відпишуся що б хлопці зайвих грошей не викидали, а якщо ні то буду розбирати і вивчати що це таке і навіщо його їдять (тобто як воно працює).
Згоден, досліди - це корисно в будь-якому випадку. Але олії я все ж таки замінив би ... після розкоксування.
треба було тестером перевірити.йому масло пофіг.а всередині змінний резистор.
А ти на олію зимою глянь яке воно а поки прогрієш забембаешся заправлятца а шукає поїзд як я майже тиждень при 1100 оборотах по пів дня поки воно все розігріється я на тя гляну. Так або в мене вже глюки або після заміни витрата змінилася.
Стривай, ти куди розкоксування залив, якщо в те барило, то напевно розкоксування потрапило в масло ...
Хм, у мене ось теж останнім часом оберти неодружені 1000-1100, треба буде перевірити.