_ яку я вам розповім трохи пізніше, а зараз торкнуся теми холодноговпуску. Багато хто виводить його в нижню частину переднього бампераперед колесом. Начебто і так, АЛЕ Є одне велике АЛЕ. Катаючисьнашими дорогами з їхніми неймовірними ямами, є ймовірність у дощовупогоду хопити води і отримати гідроудар. Ви дивилися натемпературу, яку показують табло на магістралях повітря + 32покриття +56.
і ви досі думаєте що двигун дихає прохолодним повітрям?
з першої причини я переніс свій нульовик під капот. .
Для початку виліпив лекало з паперу, потім переніс це на метал.прохолодне повітря до фільтра.
Буду радий будь-якій підказці!
Коментарі13
Ну і як? Який результат?
Покращення є, але не феєричні. Треба ще підпору зробити, при включенні вентиляторів у місті гаряче повітря потрапляє до фільтра
у стоковий ресивер фільтр треба тягнути, і дифузор-забірник в бампері пили ;)
Спасибі, пробуватиму. Не хотілося б паркан ліпити близько до асфальту
ну ж ресивер стоїть і норм?
У капоті в районі фільм на зробити паркан! Як на японському токерос!
Дякую, пробуватиму, є пару ідей після експериментів відпишу в БЖ
У мене замість поворотника в бампері йде забір холодного повітря через гофру прямо в нульовик і далі по трубі до дроселя, а від цієї огорожі толку мало думаю, там і так акум прикриває)
Дякую, поекспериментую, хочу знайти оптимальне місце. Від асфальту йде випаровування гарячого повітря.
Я б ще задумався про приймальну трубу, вона сталева, поглащує більше тепла ніж рідна гумова, та й екран мені здається не врятує тут, він більше доречний там де впуск поруч із мотором як наприклад в К серії.а взагалі не заважало б цифри до та після
Так Абсолютно згоден, впуск треба ізолювати від підкапотного жару. Але і в такому вигляді система дала позитивний результат нехай і не більший. 60, точно не виміряно, тягучка 62-65/53-56, рух по місту 60-80км/ч - 59-61/близько 50, навалюючи 49-50/39-...
Ось так, наприклад. Є ще варіант як у нових Сівковських Туперах - вивести трубу в бампер збоку від радіатора.
цікава ідея, але треба ізолювати всю трубу впуску при простої вона дуже гріється і гріє повітря