Запис, 11 вересня 2020 року

Розкажу вам як я на своєму моторі М112 обчислив якась котушказапалення на половину дохла і підпалює тільки одну свічку. Дляпочатку які були симптоми:на холостому ходу, наприклад під часзупинки на світлофорі періодично (не завжди) виникали вібраціїмотора, які то посилювалися, то затихали.В русі особливо ніякихнеполадок я начебто і не помічав, але ці вібрації на ХХ мененапружували.Їздив на діагностику, але вона нічого не показала ісказала що з мотором все Тоді поліз в інет, як же без нього те))Природно перше що мені трапилося це "хана мотору", друге - "ланцюгпід заміну". Але так само люди писали, що можлива проблема - одна зкотушок замість двох свічок, підпалює одну (так так, в 112 моторіпо дві свічки на циліндр.) Оскільки останній варіант здався менінайпростішим, з нього я вирішив почати.
За ідеєю перевірити правильну роботу котушок допоможе осцилограф, але тягнути його до машині і підключати у мене не було жодногобажання.І тут я згадав, що пару років тому, в Китаї, за 5$ замовлявбезконтактний тестер для перевірки наявності напруги впроводах.
проводах
І вирішив спробувати їм. Яке ж було моє здивування, коли він точнопоказав, що на одну зі свічок не надходять імпульси з котушки.Переставивши цю котушку на інший циліндр, несправність перейшла.Сумнівів не залишалося. На розбиранні була куплена "нова" котушка, встановлена ​​і знову протестовано моїм диво приладом)) Тепернапруга була у всіх проводах. Покатавшись тиждень, вібрацій двигунана ХХ так і не помітив. Більше того, як мені здається, навітькілька коней додалося.

Сподіваюся комусь допоможу цим постом. Усім добра