Механічний манометр для тиску мастила
Мене давненько вже замучив штатний датчик тиску масла, який показуєв В основному погоду минулого року в південних областяхЗімбабве.
Кажуть, що дихнуть штатні датчики від гідроудару при закладідвигуна "на холодну", у мене є своя версія, але про все попорядку.
< Отже, давно я бачив на профільному форумі uazpatriot.ru якхлопці ставили механічний манометр від "кАМАЗа" через якусьтрубочку.
Ми з моїм приятелем спантеличені такою ідеєю. Трубочка діаметром 6мм, шланг від центрифуги ЗІЛу, виточений перехідник "тато-тато" ідві накидні гайки на трубку.
Спершу я простяг просто трубу, без шланга. "дзирчав" у прилад ібуло чути, як гримлять ланцюги, торохтять гідрики, дуже цікаво.Алевсе ж таки від шуму хотілося позбутися. Трубочка. Шумприпинився.
Загальний вигляд у приладу вийшов такий…
Освітлення приладу я причепив до освітлення приладів, правда тежвиявився дивний ефект — слабко світить лампочка, не відразу до менедійшло, що освітлення приладів йде через потенціометр, а яяскравість приладки висновку приблизно наполовину. Але все одно впринципі все видно, хоч і слабенько. Так, просто так викинутиштатний датчик не вдасться, приладка буде їсти і індикувати, щодавлення масла є "нуль". Для цього я замість датчика причепиврезистор 1кОм. В результаті прилад показує 3.5 і щаслива.
Коментарі4
Моя пищала і блимала нуликами.
відключив нафіг датчик приладу не пищить і навіть не відображає цю позицію більше
Так ось, мої припущення такі. Справа в тому, що тиск дуже пульсуючий і штатний датчик просто вилозовується (з'їдається доріжка) до смерті дуже швидко. Та й те, що він у вас тримається, не означає, що він правильно показує (мій показував то 4, то 2 на...
О, а де балалайка?) Мій датчик вже більше року тримається. У них великий відсоток шлюбу, лотерея млинець.