Нарешті мені виготовили шків помпи зменшеного (85мм проти 110мм)розміру.
Мені потрібен був тільки на один ремінь, той, який ближче дорадіатора.
Шків помпи зменшеного розміру
Шків помпи зменшеного розміру
Ремінь підтягнув рухом насоса ГУР убік.
> За ідею дякую хорошій людині s100no
https://megadriver.org/logbooks
Шків мені виготовили із залізяки, алюмінію знайти не вдалося.Вага унього пристойна, важча рідного на 150г, але його загалом реміньпідтримує вгору, не думаю, що це дуже критично.У ГАЗелі там ще йвентилятор висить ... Інерція вище? Можливо, але ненабагато, УАЗ негоночний болід, де діапазон обертів 12 тисяч :)
Коментарі19
А випадково креслення не залишилося? Собі теж хочу шків поміняти, а в Україні їх просто немає.
На жаль креслення немає, я давав цей шків і мені його зменшив сам токар
А у вас є можливість замовити ще раз шків такий? Хоча у мене може бути він трохи не такої конфігурації. У мене Патрік 2005 року, там шків як у старих газелей
Наш одноклубник зі Слов'янська постарався) Я можу його теоретично запитати, як його токар там)
У нас ось диво від Бон-трейду продають (правда тут на далекий ремінь, може у вас така конфігурація). technolux.dp.ua/component…
Давав замовлення на цей шків, мені передзвонили наступного дня і сказали, що його немає. Тому потрібно робити у токарів
12 тис на чому?
Не зрозумів питання )
можливо, але ненабагато, УАЗ же не гоночний болід, де діапазон обертів 12 тисяч ) - на чому заміряв такі оберти? на колінвалі макс безболісно 5,5 на гені 22
Вчитайтеся докладніше у мою думку )
ось і намагаюся зрозуміти ... розраховуючи діаметри і допустимі обороти підшипника помпи ... але справа ваша, рекомендую тільки в запасі помпу возити і ремінь, не знадобитися - значить добре.
Дякую за вашу думку!
на здоров'я ... я просто застерегти хотів, тому що багато фоток в інеті коли у помпи на стандартному шківу вигризає всі лопаті кавітацією, а тут вона буде майже вдвічі швидше крутитися, якщо ставити вже такий шків, то на помпу з чавунною крильчаткою....
Якщо бути точним, то крутиться вона на 23 відсотки швидше, я вважав. Я їжджу в кращому випадку 2500 оборотів, дуже рідко 3000. як втім і все інше) була в До того ж автор ідеї (на нього є посилання) вже наточив цих шківів думаю з кілька десятків (якщо...
будемо сподіватися, що все буде добре ...) питання для розвитку а який ви діаметр шківа коленвала брали що зі 118 стандартних всього на 23% буде швидше крутитися? може я якось не правильно свій шків на генератор розрахував?
зі стандартних 110, я б так сказав, міряв по канавці межі я таки з вимірами помилився і 118, то тоді на 39 відсотків швидше, що теж я думаю не так вже й страшно. це як якщо б я на трасі став їздити 120 замість моїх звичайних 90.
108мм рідний шків у діаметрі.
Ну ось, значить +27% грубо кажучи ...
Я на 83м пів літа відкатався, все ок і крутив до 5 т про.