Всім привіт. Давно нічого не писав, тому що робота не залишає менівільного часу. З машиною багато чого відбувається, змінюється, допрацьовується, по можливості розповідатиму. При установці 6стМКПП S6S 420G були великі грошові витрати, так як довелося купитиновий маховик, комплект зчеплення і редуктор з блокуванням івеликим фланцем, так само по вилазило багато нюансів через те, щоКПП виявилася з Е38, потрібна була своя траверса і кардан. А оськардан я не потягнув і довелося зварити з кількох 1. У принципіпитань по кардану у мене не було, але почав з'являтися люфт узадній гранаті, який згодом почав посилюватись + настав моментміняти еластичну муфту і бажано було б замінити хрестовини. Сумузапчастин, необхідних для цього, було прийнято рішення замовитиновий карданний вал.
Карданний вал 6-ступінчастої КПП з підвищеною передачею 26 10 1 227932
Два тижні і він в Одесі на автомобілі. Після установки під часрушання з місця з'явилося враження, що починаєш рух на новомуавтомобілі, через повну відсутність люфту, момент схоплюваннязчеплення відчувається просто ідеально. Дякую СТО "///М сквер"
Коментарі2
Привіт, а де кардан брав, якщо не секрет? Також купив 6ст мкпп з Е38 і редуктор S2.93. Маховик якої фірми брав? Я знайшов тільки LUK, сцепа SACHS. Розкажи які нюанси, по можливості.
Кардан замовляв новий. Маховик та зчеплення-LUK. Нюанси можеш почитати в записі в БЖ, все описано