Коли забирав авто зі сто, звернули увагу на притиснуту кришкупіддону акпп. Етапі, притиснули вилами від навантажувача.І хочкоробка поводилася як належить, вирішив це усунути.
Знайшов профільну станцію SUBARU, і поїхав до них. Масло.
Коробка всередині як нова, все блищить, краса)
Встановили назад вже рівну
Так само, порадили змастити основні «проблемні» болти мастилом, щобу майбутньому не пиляти, коли все закисне., мовляв 17 рік, пробіг20.000 км, нова машина Але хлопці сказали що якщо робити, товідразу після салону, а так як машині вже 2 роки, вогнища там вже єпо-любому, і якщо їх «задути» буде тільки швидше гнити. А так хочпровітрюється і т.Д.
Що скажете?
Коментарі14
Що за СТО? Можна в лс якщо що.
x-team.com.ua/
ЦитатаТак само, порадили змастити основні «проблемні» болти мастилом, щоб у майбутньому не пиляти, коли все закисне» — повне марення, навіть коментувати не хочеться.
Навіть питати не буду чому
У мене 2015гЗадув місця, де був кузовний ремонт. Взагалі підтримую ідею не дмуть.Залишаю до весни так. Навесні вогнища (вже є) відпіскострую, фарбую(кислотник+акрил+мастика), порожнини проникаючою заллю.У дверях була покрита, щось зелене
Скільки ви збираєтеся їздити на цій машині?
Це друга Машина в сім'ї, думаю максимум 10 к на рік. Років на 5-7 думаю точно затримається
Підтримую!
На новій машині антикор не варто робити, правильно кажуть.
Тож згоден
На даних кузовах не АКПП
Ну Варік так в
осередки проникаючим антикором типу рідким (типу як для порожнин але він інший…) . а зверху вже стандартна схема. як я знаю.)
Ну хз)