Запис №9: Завів машину і огляд

Всім привіт! Сьогодні я зайнявся машинами. Почав з Pontiac, завершив кабриком.

Ну почнемо, я вирішив, що потрібно запустити кабрик, і подивитисящо і як... Взяв старий Американський акумулятор завісу на брухт, івзяв 65 акумулятор. Міг уявити - що він не сяде.
Поїхав, і поміняв - який сюрприз був для мене що за розмірами тудивлазить тільки 47 А. Взяв знову Optima (угорщина) І як не дивно вінзавів машину. Як годинник, і звук просто майже відсутня. Вниз, підкрутити не допомогло
— майданчик акумулятора іржавий, видно акумулятор до мене тектимав, або відновлю, або заміню
— скрипить підшипник генератора, думаю йому пару днівпосунуться)
/>
— торпеда — помилок про Бога немає
— проводка, про тут є кілька питань, думаю запобіжники — передніпокажчики повороту не горять, стопи не горять (додаткове горить), підсвічування торпеди.
— і найбільше гавно, з патрубок повернення бензину підтікає
— ущільнювачі точно під заміну
— дах заміна або перешивши
— замінив кришку коробки фільтра Машина в жива в цілому, але роботиє трохи. Як казав мені один розумний людина у якого багато крутихмашин — «хлопці ви живете в Україні, як кабріолет, ви хворі, це непрактично, і крім того не реально дорого. Подивися на мене в менесвій автопарк машин, але кабріолета жодного це для менезадорого»

Здався він мав рацію, але кабріолет це важкий наркотик — цезалежність.

Американський акумулятор — бачите де клеми