Заїхав на станцію перевіриться перед зимою. І почалося…
По ходовці: опори стійок під заміну, гумки передньогостабілізатора, мастило суппортів .
По движку: промили форси, заміна свічок, (свічки вже 74 тис.пробігли) можна було ще бомбардувати але я не ризикнув) поставиворигінальні GM NGK, заміна гальма (теж не разу не змінювалася), помили сіточку та яка в баку, (нової на станції не було внаявності) забита була пі.Дець, можна було вазовську вкинути алемене відмовили! з тієї причини що при використанні цієї сіточкинасосу приходить той же пі. Дец) у вазовській нібито тонкіфільтруючі елементи, коротше вона просвічується наскрізь, а ріднанаповнена фільтруючим елементом так що вона виглядає якподушечка! обмежився поки просто чисткою.
Хотів ще купити захист картера (типу оригінальний) але дізнавшисьїї ціну різко передумав!
Думаю що за таку ціну вона має бути вкрита платиною) 750 грн.
Поїхав на ринок і взяв за адекватною на мою думку ціною:320 грн. "не оригінальну", та й природно поставив.
Норм захист! слава богу не оригінальна)
PS:не купуйте "оригінальні" захисту)
Коментарі6
А у мене рідні свічки були (БОШ супер) від'їздив на них 70000 і поставив Денсо.
я на цих 74 від'їздив і не знайшов приводу переходити на іншу фірму, влаштовують більш ніж!) вони і зараз продовжують працювати на ВАЗ 2107
Мені теж вони не давали приводу, але на сто сказали, що пора їм з'явилися мікротріщини
дивлюся різьблення свічок у маслі
так це старі свічки! просто нові поставив і забув сфотографувати, але вони один в один як ці)
Про сіточки дурниці наговорили. Тут половина лачеттіводів їх поставили, бо окремо знайти (у нас) важко. Та й жигулівські насоси не накриваються від них.