OEM Bixenon + AFS

Думаю всіх власників гольфів світло фар не влаштовує, тому довгодумало що ж зробити зі світлом. В ідеалі хотілося поставитиоригінальні біксенонові поворотні фари з ходовими вогнями, аледізнавшись ціни я був шокований! весь комплект з блоками виходилоне менше 800 $, моя думка, це МЕГАдорого! Були різні думки, поставити у свої фари біксенонові лінзи виходило не менше 200$.Пропонували поставити лід лампи, але зліпити інших водіїв немаєбажання, так само як і ставити ксенон. ОЛХ я моніторю щодня, і осьу день Х з'являються у продажу оригінальні біксенонові фари з усімаблоками, датчиками і перехідниками, та ще й за дуже смачною ціною.Яспочатку не повірив (за тиждень до цього були у продажу фари, тежза смачною Ціні, але продавав їх шахрай, у якого їх не було і якогоя швидко вирахував), почав все розпитувати у продавця, проситидодаткові фото і дізнаватися про умови доставки. Відмовити впокупці я собі просто не міг, таких солодких цін просто немає! Людина продавала дуже адекватну, жодних передоплат не просила івідправила мені їх наступного дня. Фари у відмінному стані, невідпіскоструєні, продавцеві велике спасибі, віддав мені всідатчики, перепинені штекери до фар і навіть поклав інструкцію повстановленню! Дивитися на них не міг і наступного ж дня поїхав зкумом у гараж встановлювати фари, поки без блоку AFS та датчикаположення кузова. Але фари світити тільки на незаведеній машині, їхпотрібно було прописати через Vag com, на заведеній при включенніближнього фари просто моргали. Через пару днів відігнав машинуелектрику, який займається саме Вагамі, він простягнув всюпроводку, підключив блок AFS, датчик положення кузова і, звичайнож, все адаптував. Що сказати, світлом я дуже задоволений, яккажуть, прозрів! Тепер при повороті керма на швидкості понад 20км/год повертаються лінзи у фарах, при затяжних поворотах дужезручно. Мороки дуже багато з правильною установкою, але воно тоговарте! А тепер перейдемо до номерів деталей, потрібних длявстановлення;
5K1 941 751 С- 1 шт. ФАРА БЕЗ ДІОДІВ (лІВА)
5K1 941 752 C- 1 шт. ФАРА БЕЗ ДІОДІВ (пРАВА)
5M0 907 391 - 2 шт. БЛОК РОЗПАЛЮВАННЯ
7L6 941 329 B — 2 шт. БЛОК УПРАВЛІННЯ ФАРОЙ
N 105 661 03 - 2 шт. ЛАМПА D1S
N 107 086 01 - 10 шт. БОЛТ КРІПЛЕННЯ БЛОКІВ (дО ФАРІ)
1J0 973 737 - 2 шт. ШТЕКЕР У ФАРУ
1K0 941 273 L (або N)
Рідні галогенові фари
Знятий бампер та фара
Нова фара з блоком розпалювання та блоком АФС<
Оригінальна лампа D1S, їх мені бажано замінити і цінник у нихзовсім не маленький Датчик положення кузова Датчик положення кузова1 шт. Датчик у задню підвіску
6N0 906 102 - 1 шт.ШКОРИ РОЗ'ЄМУ ДАТЧИКА ДЛЯ ПІДВІСКИ
N 104 301 04 — 5 шт. БОЛТИ ДЛЯ КРІПЛЕННЯ ДАТЧИКА
4B0 973 712 - 1 шт. ШТЕКЕР ДЛЯ ДАТЧИКА
5M0 907 357 C - 1 шт. БЛОК УПРАВЛІННЯ АДАПТИВНИМ СВІТЛОМ ASFпрошивка блоку AFS повинна бути не меншою за S0142 (краще 0148)
7M3 972 726 B — 1 шт. ШТЕКЕР ДЛЯ БЛОКУ ASF
000 979 009 E - 5 шт. ПРОВІД В ШТЕКЕР БЛОКУ AFS (пОТРІБНО 9КОНТАКТІВ)
Ну і підіб'ємо підсумки за витратами;
Фари 280$
Робота електрика 90$
<
Налаштування на стенді 10$
Вибачаюся, фото зі світлом вночі забув зробити, додам пізніше. Усімякісного світла фар та поменше ксенонників на шляху! Запчастини нафото:125009