КПП TOUR VS BORA

Загалом трапився зі мною казус.Моя вина-не додивився. Зрізалосальник півосі і витекло масло.Коробку під заміну. ​​Ну загаломшукав відповідні варіанти, оскільки купівля б\у, то воно було вбудь-якому випадку лотерея. Були пропозиції за 800 доларів зпробігом в 11000, за 400 з невідомим пробігом. За 350 теж з такою жситуацією. 400. Була куплена КПП від дизельної нібито Октавії, алевиявилося, по літерах, коробка від Бори на 110 сил.. Правда іговорили, що КПП знята безпосередньо з машини вчора, смішно, звичайно, але не став сперечатися. Там вал весь іржавий був. Намашині, де коробка стояла, а машина їздила, такого не було б.Навіть у порівнянні з моєю коробкою. Машина їде, коробка не виє. (на момент не вила), але щось не те ... Як потім виявилося, головнапара однакова, а от 2, 3, 4, 5 передачі відрізняються від рідної КПП.3, 4 передачі довші, ніж були, а 5 навпаки коротше. Відповіднорозганяти її можна цікавіше, крутиться прикольніше, ставили зтоваришем з такими ж переробками, але з рідною КПП, то на 2-йпередачі до 4 тисяч я їду швидше. Але ось максималка значнозменшилася. Раніше без проблем їздив 200-2100 км\год, зараз з 130до 160 весело набирає, а далі млявіше і максималка до 200 недоходить. Фольциковскую.Можно до весни просто поміняю 5-тупередачу.