Встановлення роздвоєного вихлопу

Усім привіт.
Бо дифузор під роздвоєний вихлоп вже собі причепив, було прийняторішення продовжити цю витівку)
Перш за все знайшов нішу запаски під роздвоєний вихлоп, купив всекомплектом ніша запаски, термоекран глушника, пінопластовий боксдля інструментів у нішу. Нова ніша була вирізана з машини задопомогою болгарки, потрібно з цієї ніші вирізати зайвий метал, грів будівельним феном і вона нормально розклеювалася. Даліприбираємо все з багажника, знімаємо обшивку підлоги багажника, івідкручуємо все що нам заважає також потрібно все відкрутити відніші на дні авто.
Беремо домкрат, дошку, ставимо домкрат під пишу на домкрат дошку іпіднімаємо машину на ніші)

З багажника гріємо нішу і вона трохи починає відклеюватися

Після того як відклеїв рідну нішу, приміряю нову і вона падлатака не підходить, нова ніша впирається у рідний вихлоп, требавідрізати трубу, але в мене вихлопу поки що немає, трубу різати незахотів. Довелося вкинути назад стару нішу, і шукати роздвоєнийвихлоп, або шукати того, хто зварить.
Наступного дня знайшов за 5к грн. Вихлоп від 3.6, 3 дні і він умене)

Залажу з вихлопом під машину і він не підходить) Вихлоп з повноприводної машини йде інакше, через кардан (якого в мене немає) ібак (він теж інший), а в мене йде повз бак. Довелося різати цейвихлоп і рідний. Потім із двох зробити один)

ось такий він вийшов (на фото не всі шви доварені)

Далі чіпляємо на машину вихлоп і приклеюємо скляним герметиком нішузапаски. + Герметик 300 грн. + робота робив сам)
і того вихлоп вийшов 10300 грн