Вибір зроблено. Michelin Latitude Alpin LA2

При підборі розглядалася тільки "липучка".
Штатні диски R18 і штатний розмір всесезонки 265/60/R18.
Виходячи з цих параметрів і підбирав Мішані зимові тапочки.
Continental Conti4x4WinterContact
Pirelli Scorpion Ice& Snow
Michelin Latitude Alpin LA2
Nokian WR G2 SUV
Ну а після почав викреслювати.
Асиметричний малюнок на зимовій шині перестав мені вселяти довірупісля Nokian WRG2 на Форді. Ніяких не виникло за три рокиексплуатації і приблизно близько 20 тис пробігу.Наразі в гаражічекають свого господаря, ще сезон-два спокійно можна відкатати наних.Якщо дорога суха або легкий сніжок взагалі казка, але якщонайменша ожеледиця або колійність машина ставала не впевненою натрасі. Тому переваги асиметричного протектора у вигляді суттєвогопідвищення керованості, скорочення гальмівної колії та збільшеннязчеплення з полотном дороги при старті, як обіцялося для цьогопротектора, не відчув. Для міста, так. На трасі не бажано. Але цемоя думка на своєму автомобілі, може і когось інакше.
Тому викреслив Nokian і Continental. Нічого поганого сказати неможу, але у різних форумах було багато нарікань на поведінку її нальоду. Засумнівався, а раптом правда… Bridgestone та YokohamaGeolandar I/T дуже зацікавили. Особливо Yokohama. У неї трохибрутальний зовнішній вигляд, на Паджеріка виглядала б чудово. Але, як це часто буває в житті, вибір визначив випадок. Знайомі увересні притягли до України фуру шин за нормальними цінами зУгорщини. Мого розміру була Michelin Latitude Alpin LA2, яка тількиу серпні з'явилася у продажу.
Прочитав:
Нешипована шина для європейських зим. Розроблена спеціально дляпотужних швидкісних позашляховиків.
Збільшена кількість кромок, що чіпляються, що дозволяє шиніMICHELIN Latitude Alpin 2 демонструвати чудові тягові властивостіна снігу (ефект гусениці танка).
Збільшена кількість ламелів. Нова формула гумової сумішіHeliocompound 3G на основі кремнію містить олію соняшника, щодозволяє зберігати еластичність на холоді.Завдяки цьому навіть занизьких температур шина зберігає можливість деформуватися промікронерівність дороги, тим самим забезпечує відмінне зчеплення.Ламелі, виконані за технологією Stabiligrip, не тільки забезпечуютьвідмінне зчеплення, але і та підвищують жорсткість блоківпротектора. Таким чином, рух автомобіля стає більш передбачуванимна будь-яких покриттях, а значить і більш контрольованим, безпечнішим. Поперечні містки, розташовані в поздовжніх каналах міжблоками протектора, утворюють єдину структуру жорсткості протектораЄдина структура жорсткості протектора істотно покращує керованістьпри виконанні різних маневрів.
Безперервне центральне ребро дозволяє ефективно передавати крутниймомент для потужних позашляховиків, а, отже, забезпечує високітягові зусилля.
>

Подвійний каркас дозволяє досягти високої стійкості до пошкодженьбоковини і протектора і покращеної керованості для автомобілів звеликим навантаженням. Ну загалом повірив я їм. І ціна переконала.Після зими розповім як було насправді.
Удачі вам на дорогах!