Забрав її ще влітку у батька, після фрази роби що хочеш з цимвідром — мені ліньки цим займатися.
Спочатку побачивши плачевний стан МС думав просто забити івиставити на продаж, але потім чітко для себе вирішив, що требадоробити машину.
Почалося все з очищення салону від сміття 2-річної давності. Ваудюсі з'явилися нормальні амортизатори капота, акумулятор VartaD24 Dynamic Blue 60Ah, нові двірники, були замінені всі фільтри, залито свіже масло і куплено набір 3-пелюсткових свічок NGK SPARKPLUG.
<
>
Через час і після першої обкатки обірвався ремінь ГРМ, була дикапаніка на рахунок клапанів.На щастя на 5-циліндровому 10-клапанномудвигуні клапана не загинає.
Був куплений європеєць AE з роликом на заміну. Найближчим часомчекаю на вердикт моториста.
Коментарі4
Якого року машина і який код двигуна?Я думав що гніт клапана якщо ремінь рветься на 2.0, у мене п'ятикотловик RT
1989 теж RT. Було б 4 клапани на циліндр, тоді сумно. А так місця вистачає і не дістає до поршнів просто)
Це чудово! а в 2.3 NF також не б'є?
Все дуже ситуативно. Іноді гне і на 2.0 і на 2.3. Дуже багато залежить від положення коробки, навантаження на двигун і як стали зірки.