Зміна зчеплення, вичавного, стартера, тришиба та рульового наконечника.

20 серпня 2016р

-коло зчеплення.
-кошик зчеплення.
-тришиб.
-бендікс.
-вижимний.
-кермовий наконечник.

Уже дуже дивно працювало моє зчеплення, вирішив поміняти, дізнався, що їх буває три види - 20, 18 і 17 зубів і як я помітив, що за 20 зубів найдешевше і поширене і почав молитися, що б у менетаке і було (машину). Купив нещодавно так що в цих питаннях нешурупав), але з моїм успіхом у мене виявилося, звичайно ж, на 17зубів та й ще з внутрішнім діаметром 19мм у той час як стандарт17мм…с***ка. Почалося ... У сумі таке зчеплення я знайшов тількиLUK Germany (згодний що Німці роблять все на совість) і комплектвийшов у 2500 грн (1500 кошик і 1000 диск), тоді як 20 зубівобійшлося б 1000 грн і 17 зубів 17 діаметра у 2000 грн.. Післязнімання коробки вирішив що краще вже і вичавки міняти тому щовдруге розбирати машину я зовсім не хочу:) + 350 грн!

У процесі виявив повністю розбитий триб з лівого боку:— новийкупив за 400 грн!
Почала прокручуватися шпилька рульового наконечника — 250 грнкупівля нової.

І коли я склав свого корча ... З думками вух поганяю ... Моїм мріямбуло не судилося здійснитися:))) - Бендікс, бендікс у стартерівідмовився прокручувати двигун ... Але я не здався і з штовхачазавів і поїхав обкатувати зчеплення:) До речі ремонт стартрера іззаміною бендикса — 500 гривень. .К. Обійшлася мені ця витівка у4000 гривень!