Ну як би ця моторяка відкатала 1000 км компресія в одному була 13, 5в іншому 7, інші в цьому діапазоні.
Вкладиші всі підпалені, мабуть він працював до мене без масла.вирівняється, але цього не трапилося, та як би і не в кільцях булоділо.
Кинути туди поршня на 83 мм, нові кільця, шліфонуть колінвал, вкладиші шатунні ремонтні.
Правда я не доліз до корінних вкладишів, але як би практикапоказує, якщо немає тиску на гарячу то їм теж прийшов хутровезвірятко.
Ну і пару видосиків.
Коментарі19
Мотор цей і справді не особливо ремонтопридатний, якщо є бабло, краще щось інше свапнути ... Т5 або V8 лехувський. імхо
Максимум, що з нього можна зробити це столик, викинь вже його
ну реально він і в хорошому стані важко ремонтопридатний а після такого взагалі сміття, не варто він того знову буде теж саме
Поясніть чому важко ремонтопридатний? У нас повно фірм які займаються, перевіркою геометрії, розточуванням шліфуванням і хонінгуванням двигуна. 9 = 3мм, а 2,5 = 5 мм. блок на 2,9.
Тому що зібрати ці мотори ніхто крім заводу назад нормально не може + геморойний пристрій голови, напевно якщо натовп людей які не перший день у школі вам це говорить то варто прислухатися. Можна звичайно витратити купу грошей і сьорбнути все самому ...
Ахрененный аргумент, один каже що не можна двигун зібрати, інший пиляє вольви і б'є кувалдою двигуна із заводським хоном.Геморрний пристрій голови? її пристосу потрібна, дуже хитра така, яка є тільки у шведів на заводі, а що вона складається з одного...
захрещений аргумент це твій мертвий двигун, на цьому можна закінчувати розмову
ха ха ха.
Двигун цей зібрати можна, нічого складного немає, але природно після розточування його ресурс буде набагато менше заводського, хоча для цього двигуна це і не страшно. Мене посміхає інше сенс відновлювати горілу машину з мертвим даїгателем? Є звичайно...
А шар цинку не врятує від корозії після пожежі?
Не врятує, там все відпалюється при пожежі. Шари то мікронні, приблизно як фарба. Там навіть саме залізо стає ламким, так як встигає підкалитися. Звичайно від серйозності пожежі залежить, але в загальному випадку погорільці вже не мешканці.
сумно. Думав повторне перекриття фарбою врятує і поверне надійність кузова.
Деякі вірять, що і перетравлена машина чи не краща за нову, поки вона не згниває остаточно через 3 роки. Хоч ти як її обробляй - все це вже мертвечина. Не просто так в автомобілебудуванні намагаються максимально застосовувати контактне зварювання.
спасибі, знатиму тепер
Для закріплення знань рекомендую ознайомитися з парою відеороликів.
Вам би викинути, то машину в брухт, то двигун.
Краще було туди відправити і те, й інше. Таке можна тільки в розбір пускати.
свої відра в розбір пусти. Порадник мля.
Так процес йде, залишилося зняти коробас з мотором і напевно будуть свіжі фотки з розпилу -) Ось з колишніх, це одна з моїх улюблених фоток! розхерачили в дослідницьких цілях -).