збір чергового солексу
На прохання друга зайнявся черговим воскресінням карба знову ліплюодин із 3х штук 2 08 і 1 83.
Було зроблено
-повний розбір 2х(3 вже був розібраний давно)
-вибір корпусу для спорудження та кришки(21083)
-рихтування та притирання всіх привалювальних площин
-перерізка різьблення< br/>
-купівля набору для установки на класико-мотор
-купівля ремонтних шпильок повітряна
-притир карболітової проставки (вони падли всі на ринку криві! )
Буде зроблено скоро!
-промивання карбошоком всіх каналів і нутрощів
-чистка содострумом (піскоструминка содою) з зовні
-складання
-доопрацювання
— встановлення
— налаштування
Всім дякую хто дочитав до кінця! БЖ!
Коментарі10
її там і не було (кришок ще штуки 3 є підберу з направляючої), кришка і низ 83
А нах ти направляючу сточив на кришці поруч із кріплення поплавців. Кришка і низ 2108-83?
Пробував тюнінг від світлового?
ні, в основному дрібні доопрацювання (прапорці. розпилювачі. полірування ...)
Я що ніяк не можу зібратися з духом. Грит у япошок підглянув. Два отвори під кутом в камери повітряних жиклерів
я все це дивився! але не пробував, і тобі не раджу ІМХО
Так якщо чо, отвір можна чопиком забити, а ось ефект чи є чи ні)) поки що вебер більш пручий ніж солекс ... І жере менше 😒
згоден ! особисто у мене карб прет крутіше вебера але і витрата великий, в основному катаю на газу.хочещ економію і динаміку, тоді інжектор тобі в допомогу! тим більше що у Вас ціни прийнятні ніж у нас!
Треба повністю все переробляти ... Збирати новий конфіг на дрочелі вже))) виходить ресивер від брагіна дорожче за них ... Поки гальмами морочуся))
так гальма перш за все! а розігнати і на стоку можна .а ось загальмувати норм. проблема у жиги.