На даний момент пробіг 175 тис. Скажу чесно - якби не запланованетурне (5000 км)- заміну не планував би, а продовжував їздити даліна ще рідному "заводському" комплекті . Але ж поки що все, щопрацювало, не знімеш і не "потримаєш" в руках - точноїкартини/стану не дізнаєшся! ..
А тому на мене чекав особистий висновок (підтвердження своїхколишніх суджень і розчарування що поспішив одночасно):- Заводськийкомплект ГРМ спокійно відпрацює заявлений виробником ресурс у 210тис (без будь-якого посилання на "вік" -5 або скільки років -звідки їх беруть люди, якщо в керівництві (а це першоджерело дляавто ) немає ні слова ...) - лише кілометраж і точка! Упевнений щоі до 210 тис виробник перестрахувався ще на 20-30 тис. Тепер менені хто не переконає у зворотному (що обов'язково потрібно міняти на90-120 тис) Я живу в європейському місті і степові/запилені дорогимені не знайомі ... Як я вважав 4 роки володіння авто - так івийшло! .. Німець далеко не дурний - і якщо він написав цифру (210 усвоєму керівництві) то він "відповідає" за неї репутацією свогобренду та твердою/стабільною валютою (euro)! Жоден з роликів (навіть маленький паразитний ) ( Litens -- натягніться/GMB --малий/Koyo -- великий обвідний ) і натягувач і стан ременя ( Dayco) не викликало жодних до них питань . Як і не було пилу та бруду увідсіку під кожухом - він виявився досить герметичним)! Всісальники КВ і РВ без слідів запотівань і течій (помпа без натяку налюфти теж). На старому ж ремені (за 175 тис) повністю збереглосярідне маркування!
Якщо на старому комплекті корекція КВ/РВ була 0, 44 град, то післязаміни стала -1, 12 град.
> Як змінилися витрата і динаміка - відпишуся пізніше ... Якщораптом у когось після заміни двигун буде запускатися і відразуглухнути ( миготлива жовта спіраль) і помилка 4096 - це неправильно виставлені мітки (більше +/- 6 градусів). Якщо це все жтаки так - не поспішайте розбирати все (знімати шків додатковихагрегатів) - все можна виправити лише "по точній частині" ГРМ.Систему охолодження не чіпав (оЖ не зливав), паливну невід'єднував. Забути"… Ролик у хорошому стані — вирішив що він щепопрацює… Взяв Dayco 1070 ( Italy якщо жорсткий румунський Contiхають… — ( 6, 7$).
Запчастини на фото:GAT4840, K025649XS, 514465Запчастини нафото:6PK1070, 021787
Схожі записи
Усунення часткового КЗ (банки) аккумулятора Varta 68 A\680 A (AGM)
Усунення часткового КЗ (банки) аккумулятора Varta 68 A\680 A (AGM)
3
Оновлення офіційних карт від VW на RNS-510 (Columbus) V17/8555
Оновлення офіційних карт від VW на RNS-510 (Columbus) V17/8555
0
Накладка на задній бампер Variant з нержавіючої сталі (Omsa)
Накладка на задній бампер Variant з нержавіючої сталі (Omsa)
0
Оновлення кольорової панелі приладів …880N _0611 до 1008 (3D)
Оновлення кольорової панелі приладів …880N _0611 до 1008 (3D)
0
Коментарі17
Проїхавши 3 тис все ж таки вирішив погратися з кутом РВ - зробив на холодну -0,22град / при повному прогріві -0,46. розкид став значно менше ніж відразу після установки - думаю що ремінь стабілізувався і вилка стала менше.
А ось де (на мій погляд) є вироблення (гострі канавки) - так це на відкритих і нічим не захищених шківах компресора кондиціонера (більшою мірою) і шківі КВ (у меншій). На самих зубчастих шестернях приводу ГРМ особисто у мене я виробки не виявив. А то...
яка то нелогічна метематика у тебе виходить ... якщо чітко і свято віриш в заяву виробника, навіщо змінював? пробіг 175 + турне 5, разом 180к ... ну ніяк не 210. Плюс від себе. Будь-яка гумотехніка з часом діє властивості, пересихає, і т.д. тим більш...
Ось і вирішив дізнатися - на скільки наші умови ( згідно з нашими/ вашими інструкціями відрізняються від їх - відмінностей не побачив. Я ще стільки ж на цьому авто їздити точно не буду! Регламент помпи не 210 тис, а 360тис км (це так - до відома - зг...
Але багато таких як я, у яких на 140ткм полетіла помпа. І все, тільки заміна.
Можу лише припустити, що проблеми з помпою трапилися після заміни ременя ГРМ (і вам пропонували її поміняти разом з)?! Якщо це так — є відповіді (чому)…
Машина у мене з 25 ткм пробігу. І був їй лише рік, коли я її купив. Проблема була саме в помпі. А так підтверджую, ремінь та ролики були у відмінному стані.
а тебе не збентежило ролик GMB, ремінь Dayco… в оригіналі таке не ставилося, і ГРМ до тебе хтось змінював. В оригіналі йде ремінь Contitech, ролики INA, тільки натяжний Litens і на всьому є крім номера деталі по бренду ще й каталожний номер по VAG, щ...
Не збентежило! На кожній з деталей (ремені / натягувачі) стоїть логотип OOOO VW - це оригінал! На фото ж видно (правда вони не дуже вийшли). До мене писали що Daykо (з тавром VAG) йде з заводу (як Машина перед продажем була гарантійна (3 г) - позначо...
Регламент по ременю / помпі прописаний у посібнику з експлуатації (до авто) ! Після 210 тис контроль кожні 30 тис ( по помпі).
ну ось. логіка. якщо робиш сам, ще пів біди, і то це займає час нерви, а якщо на СТО, то кожні 30к платиш бабло, щоб тобі зняли ГРМ і оглянули помпу на течі люфти, шуми. так? простіше і дешевше поставити нову і не паритися... і спати спокійно... ну, ...
Я лише зробив (закріпив) свій висновок (хоч і поміняв). Багато чого люблю робити сам (звичка)... Погодьтеся - фахівцеві не потрібно знімати кожух разів у 30 тис (достатньо й інших симптомів (звуки/течі - якщо мова за насос) ОЖ) ...
раз на раз не доводиться ... я колись знаходив звіт про заміну ГРМ на 170к, де ролики були вже в жахливому стані, тому у всіх регламентах є ремарки ... собі теж змінював сам, так як і працюю на невеликому СТО. Я майже відразу після покупки для себе м...
Я ставив на Пасат кит Contitech, так само відмінна якість.
Згоден! Я те саме розглядав його серед моїх претендентів - той же гідний варіант ( вони всі в трійці світових лідерів)!
Я не на стіки багатий щебі переплачувати втричі…))). Вважаю що вибрав виробника гідного. (Canada і GMB (Korea) а ремінь і два ролики від Gates.Gates / Litens комплектує машини на своїх автозаводах у США та Канаді (з далеко не найм'якшим кліматом)…
Ставте оригінал і проблем не має