Всім привіт! )
Не буду описувати що робилося після покупки машини, тому що робивусе це на СТО. Якщо у двох словах:
<
Замінили масляний, паливний, повітряний, салонний фільтр, масло.
По ходовій кульовій, задній колодці і ще залишилося там подрібницях.
Перезаправлений кондиціонер.
Тепер перейдемо до чищення дренажу.
Сьогодні було вирішено залізти і подивитися що робиться в дренажнихотворах. Начитавшись інформації що і як робиться, так ж отримавшипоради від учасників Mercedes club, приступив. Відкриваємо капот іпереводимо в сервісний режим (так зручніше знімати кліпси з боківпластику під двірниками)
> Ці кліпси не хотіли викручуватися, довелося піддягати іодночасно викручувати.
Одну довелося зламати, тому що не піддавалася, інші вийшловикрутити. Далі взявши головку на 15 (можу помилятися) відкрутивдвірники.
Знялися без жодних зусиль .
Після цього приступив до демонтажу пластику під двірниками
Пластик під двірниками. Фото з инета
Знявши корпус салонного фільтра і весь цей пластик піддвірниками, відкривається такий вигляд
Все дуже зручно
Так а дістав шматок шланга для зливу води. Він проходить відцього пластику під двірниками, і йде у спеціальний отвір у крилі.Все це буде добре видно після демонтажу корпусу салонного фільтра іпластику під двірниками.
Шланг був забитий наполовину. Двірники є місце, куди вставляти цейшланг, його обов'язково промийте.
Номер2
Це те, що з нього зміг вимити
Далі ми бачимо акумулятор SBC блоку.
При вимкненому запаленні, зняв клем з акумулятора і витяг його.
І так
Ось він)
Акумулятор, швидше за все ще рідний
Запчастини на фото:A2115410001
Тепер залишилося витягнути цю підставку, в якій був закріплений цейакумулятор.
Для цього озброївся тріскачкою і головкою на 10. Відкрутив кількагайок, акуратно витяг цю підставку/тримач акумулятора.
Далі взявся за промивання цієї порожнини. Брудів було багато, незміг фотографувати так як руки були м'яко кажучи брудні) Спочаткуосновний бруд/землю вишкреб, а далі вже обробив хімією дляхімчистки салону (були залишки) і все це змив водою. З підкрилкатекти води була пристойна, без жодних затримок. У підкрилки нелазив, але згодом гляну як справи)
До промивки
До промивки
Після
> Після промивкиНу а далі вже процес складання у зворотному порядку
Ps через дві години після складання, пішов дуже навіть хорошийдощ)
Коментарі18
Зліва від акуму два патрубки виходять з-під крила. На 9-му фото. Від чого вони? У мене вони від'єднані.
так, добре це, а от з водійкою сторони де монтажний блок ... як почистити? там проводка краще її не чіпати взагалі ... а так якщо як не зняти її те було щастя
Перевірте як там тече вода, обливши з того боку відра
Навіщо так багато зайвої роботи? Я одну частину лікеру відсунув і знизу прочистив дренажку
Відсунувши локер, ви почистили отвір у крилі. Або ви знизу змогли дістатися дренажу зверху?)
Там шланг дренжаки з Люка йде і кузова. Люк я повітрям продув а кузова водою заливав і викруткою все виколупував
У моєму випадку було забито під капотом, в районі двірників була помічена стояча вода. Ви б глянули і оцінили стан дренажу, знявши фільтр салону. Все це сміття, яке ви вичистили знизу, зверху так само може бути у великій кількості
Фільтр у мене чистенький
Ви під ним дивіться, внизу)
один дренаж під акумулятором(описано автором) а другий під блоком запобіжників зі зворотного боку. А ось навіщо ви знімали пластик під двірниками так і не зрозумів.
Щоб прочистити та промити те місце, куди входить шланг, там було рясно забито брудом
Є якась інформація про зняття блоку запобіжників для чищення дренажу? Не хотілося б лізти, не знаючи нюансів
Пізнавально!
Залік спасибі за інформацію 👍
давно хочу залізти під додатковий акб, мені кажуть там пів морди розібрати треба, як ти підліз туди?
Начебто все описав як я туди дістався) нічого складного там немає. Якщо все ж таки не зрозумієш що та як, пиши в личку, допоможу
Фільтр салону зняти (тримає пластикова гайка, головка на 10). Відкрутити дод.
Вже все показав на відео в лс))