Взявши від кожної інструкції я вирішив зліпити щось схоже, алетрохи по своєму. Отже, з зеленим підсвічуванням не робив фото, єдине зробив фото як взагалі панель виглядає
Починаємо знімати панель що під кермом. Тут два гвинтики знімаємопанель і нам відкривається такий ось вид) Помчала далі. Нам требавідклацнути цей пластик Для цього відкручуємо гвинтик зліва цієїпанельки і другий з іншого боку і відкручуємо ще два гвинтики, звичайною викруткою не прокотить, я крутив довгим коміром, не хотівламати. Опускаємо кермо в нижнє положення і на себе на максимум. Нуі відтягуємо панельку, тим самим відкриваючи доступ до двохгвинтиків від панелі приладів, і відкручуємо і їх. Витягуємо панельприладів, від'єднуємо два роз'єми по краях. Щоб їх від'єднатинеобхідно підняти рожеві важелі при цьому притиснувши стопор дляважеля. Коротше там не складно розібратися. Приступимо дорозбирання самої панелі, відкручуємо два гвинтики (на деякихмоделях приладів бувають і більше). br> Отщелкиваем черную панельсзади
Сзади платы отщелкиваем белые защелки корпуса и металическиезащелки дисплея, вынимаем белую направляющую большую пластиковую, остается плата
Потом подаем питание на плату через синий разъем, я использовалблок питания, підключив 12 вольт до 20 контакту (+) і у 7 (-) івідразу побачив усі зелені діоди які потрібно випаяти. Далівипиваємо один зелений і замість нього впаюємо яскравий білий абочервоний діод, дотримуючись полярності, а то там самому зполярністю складно розібратися, діоди підключені послідовно, якщоодин не робітник, то якась частина робітників горіти не буде.
< Коротше там де шкали та дисплеї впаюємо яскраві білі діоди, іпотім фарбуємо маркером перманентним синім (ті хто так робиликажуть що не вигоряє). Там де стрілки паяємо червоні Виходить такакартина Зі шкалами бензу і температури окрема історія. Там на кожнушкалу світять по 2 зелені діоди, перегородок під стрілки немає.Водному зі способів вище просто кинули один на шкалу, а один настрілку, але мені не сподобалося так, як червоний засвічує синій, тому я продовжив направляючу під стрілку на цих двох шкалах, щоб небуло засвіту, далі запаралелив (не без гемору) до кожного ще посиньому. Вийшло що на шкалу два червоні і два сині діоди.Світиться все так.
На цьому я не гальмував, купив на OLX два хромованих металевихкільця на спідометр і тахометр, приклеїв їх на B7000 (в одному зметодів знімали окремо скло щоб поставити кільця, в результатітріснули скло.Я вирішив обійти проблему і просто пропхнув їхакуратно туди, нічого не зігнув і все ок). Вище фарбували білимлаком і низ, я цього не робив, але заломлення є, тому краще і знизупрати, проходить наждачною і фарбувати білим лаком - крутіше буде)У зворотній послідовності зібрав все назад. Правда з регулюваннямстрілок лихо було, довелося без скла підключати панель, включатизапалення щоб усі стрілки на 0 кидало і знімати і знову ставитистрілку в правильному положенні. На фото відблиски від відбитківзовні, всередині все має бути чисто. Ось датчик, начебто беззасвітів. На фото колір сильно ядерний, але наживо він м'якший іприємніший. Світло здається нерівним, насправді все відмінно, рівноі красиво) Зараз займаюся пересвітом важеля на фари і регулюваннясвітла, а так само управління піччю)
"але наживо він м'якший і приємніший )Такий колір що камера нателефоні не змогла його адекватно спіймати, тому світло здаєтьсянерівним, насправді все відмінно, рівно і красиво. Регулюваннясвітла, а так само керування пічкою)
"але наживо він м'якший і приємніший )Такий колір що камера нателефоні не змогла його адекватно спіймати, тому світло здаєтьсянерівним, насправді все відмінно, рівно і красиво. Регулюваннясвітла, а так само керування пічкою)






Коментарі14
Вітаю. Не підкажіть як дістатися до лампи ручника? Там теж діод стоїть впаяний? Або просто лампочка вставляється?
Таким чином знімав стрілки у своїй панелі, результат купівлі нової (Б\У) панелі, тому що стрілки знялися разом з осями. На форумах пишуть що треба знімати обережно прокручуючи проти годинникової стрілки і піднімаючи вгору. Нову панель не пересвічував...
Біда… не знаю як у мене акуратно вийшло виделкою)
Запізнилося, але напишу. Правильно сказали — проти годинникової стрілки їх обертаєш і тягнеш на себе. Я так ан клієнтській робив ауді а4 99 року, тепер собі робитиму. Шукаю інформацію за кількістю діодів та їх маркування
Дякую шановний за відповідь, нехай і запізнілий. 2й щиток стрілки знімав прокручуючи і все вийшло як треба. Кількість діодів різне, у мене 2 запасні щитки і у всіх по-різному. Від себе додам - не намагайся зняти щиток якимось розумним способом типу...
Спасибі. Зараз полірування фар, складання мотора паралельно. Потім і до приладки дістануся. Удачі на дорогах!
Неважливо звідки приводити + с - до діодів на стрілках? Головне що б + до + і - до -?
І посилання нема де кільця купував?)
А стрілки обов'язково фарбувати червоним? Я повністю червоним все хочу зробити!
Добрий вечір! Підкажіть, на яку напругу світлодіоди? На аліекспресі знайшов тільки на 2.0 - 2.2 вольта
Привіт! А в тебе прилад з МФА?
Привіт, посередині немає моніторчтка, заглушка, бортовий показує там де годинник
А номер приладки не пам'ятаєш?
Хм, а я думав для зняття приладки потрібно і кермо знімати)).